- Y Diweddaraf sydd Ar Gael (Diwygiedig)
- Gwreiddiol (Fel y’i mabwysiadwyd gan yr UE)
Commission Delegated Regulation (EU) No 134/2014 of 16 December 2013 supplementing Regulation (EU) No 168/2013 of the European Parliament and of the Council with regard to environmental and propulsion unit performance requirements and amending Annex V thereof (Text with EEA relevance)
Pan adawodd y DU yr UE, cyhoeddodd legislation.gov.uk ddeddfwriaeth yr UE a gyhoeddwyd gan yr UE hyd at ddiwrnod cwblhau’r cyfnod gweithredu (31 Rhagfyr 2020 11.00 p.m.). Ar legislation.gov.uk, mae'r eitemau hyn o ddeddfwriaeth yn cael eu diweddaru'n gyson ag unrhyw ddiwygiadau a wnaed gan y DU ers hynny.
Mae legislation.gov.uk yn cyhoeddi fersiwn y DU. Mae EUR-Lex yn cyhoeddi fersiwn yr UE. Mae Archif Gwe Ymadael â’r UE yn rhoi cipolwg ar fersiwn EUR-Lex o ddiwrnod cwblhau’r cyfnod gweithredu (31 Rhagfyr 2020 11.00 p.m.).
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The WMTC stage 3 to be used on the chassis dynamometer shall be as depicted in the following graph for (sub-)category L3e, L4e, L5e-A, L7e-A, L7e-B and L7e-C vehicles:
The ‘revised WMTC’ also referred to as ‘WMTC stage 3’ as shown in Figure Ap 6-9 is applicable for L3e, L4e, L5e-A, L7e-A, L7e-B and L7e-C vehicles and the vehicle speed trace of WMTC stage 3 is equivalent to WMTC stages 1 and 2. The WMTC stage 3 lasts 1 800 seconds and consists of two parts for vehicles with a low maximum design vehicle speed and three parts for the other L-category vehicles to be carried out without interruption if allowed by maximum vehicle speed limitation. The characteristic driving conditions (idling, acceleration, steady speed, deceleration, etc.) of WMTC stage 3 are laid down in chapter 3, which sets out the detailed vehicle speed trace of the WMTC stage 2.
The WMTC stage 3 to be used on the chassis dynamometer shall be a depicted in the following graph for (sub-)category L1e-A, L1e-B, L2e, L6e-A and L6e-B vehicles with a low maximum vehicle design speed:
Figure Ap6-10
WMTC stage 3 for L1e-A, L1e-B, L2e, L5e-B, L6e-A and L6e-B vehicles. The truncated vehicle speed trace limited to 25 km/h is applicable for L1e-A and L1e-B vehicles with a limited maximum design vehicle speed of 25 km/h
Figure Ap6-11
WMTC stage 3 for L1e-A, L1e-B, L2e, L5e-B, L6e-A and L6e-B (sub-)category vehicles. The truncated vehicle speed trace limited to 25 km/h is applicable for L1e-A and L1e-B vehicles with a limited maximum vehicle design speed of 25 km/h
WMTC stage 3, part 1, class 1, applicable for L1e-A and L1e-B (vmax ≤ 25 km/h) sub-category vehicles, cold or warm, 0 to 180 s
time in s | roller speed in km/h | phase indicators | |||
---|---|---|---|---|---|
stop | acc | cruise | dec | ||
0 | 0 | X | |||
1 | 0 | X | |||
2 | 0 | X | |||
3 | 0 | X | |||
4 | 0 | X | |||
5 | 0 | X | |||
6 | 0 | X | |||
7 | 0 | X | |||
8 | 0 | X | |||
9 | 0 | X | |||
10 | 0 | X | |||
11 | 0 | X | |||
12 | 0 | X | |||
13 | 0 | X | |||
14 | 0 | X | |||
15 | 0 | X | |||
16 | 0 | X | |||
17 | 0 | X | |||
18 | 0 | X | |||
19 | 0 | X | |||
20 | 0 | X | |||
21 | 0 | X | |||
22 | 1 | X | |||
23 | 2,6 | X | |||
24 | 4,8 | X | |||
25 | 7,2 | X | |||
26 | 9,6 | X | |||
27 | 12 | X | |||
28 | 14,3 | X | |||
29 | 16,6 | X | |||
30 | 18,9 | X | |||
31 | 21,2 | X | |||
32 | 23,5 | X | |||
33 | 25 | ||||
34 | 25 | ||||
35 | 25 | ||||
36 | 25 | ||||
37 | 25 | ||||
38 | 25 | ||||
39 | 25 | X | |||
40 | 25 | X | |||
41 | 25 | X | |||
42 | 25 | X | |||
43 | 25 | X | |||
44 | 25 | X | |||
45 | 25 | X | |||
46 | 25 | X | |||
47 | 25 | X | |||
48 | 25 | X | |||
49 | 25 | X | |||
50 | 25 | X | |||
51 | 25 | X | |||
52 | 25 | X | |||
53 | 25 | X | |||
54 | 25 | X | |||
55 | 25 | X | |||
56 | 25 | X | |||
57 | 25 | X | |||
58 | 25 | X | |||
59 | 25 | X | |||
60 | 25 | X | |||
61 | 25 | ||||
62 | 25 | ||||
63 | 23 | X | |||
64 | 18,6 | X | |||
65 | 14,1 | X | |||
66 | 9,3 | X | |||
67 | 4,8 | X | |||
68 | 1,9 | X | |||
69 | 0 | X | |||
70 | 0 | X | |||
71 | 0 | X | |||
72 | 0 | X | |||
73 | 0 | X | |||
74 | 1,7 | X | |||
75 | 5,8 | X | |||
76 | 11,8 | X | |||
77 | 17,3 | X | |||
78 | 22 | X | |||
79 | 25 | ||||
80 | 25 | ||||
81 | 25 | ||||
82 | 25 | ||||
83 | 25 | ||||
84 | 25 | ||||
85 | 25 | ||||
86 | 25 | ||||
87 | 25 | ||||
88 | 25 | ||||
89 | 25 | ||||
90 | 25 | ||||
91 | 25 | X | |||
92 | 25 | X | |||
93 | 25 | X | |||
94 | 25 | X | |||
95 | 25 | X | |||
96 | 25 | X | |||
97 | 25 | X | |||
98 | 25 | X | |||
99 | 25 | X | |||
100 | 25 | X | |||
101 | 25 | X | |||
102 | 25 | X | |||
103 | 25 | X | |||
104 | 25 | X | |||
105 | 25 | X | |||
106 | 25 | X | |||
107 | 25 | X | |||
108 | 25 | X | |||
109 | 25 | X | |||
110 | 25 | ||||
111 | 25 | ||||
112 | 25 | ||||
113 | 25 | ||||
114 | 25 | ||||
115 | 25 | ||||
116 | 24,7 | X | |||
117 | 25 | X | |||
118 | 25 | X | |||
119 | 25 | X | |||
120 | 25 | X | |||
121 | 25 | X | |||
122 | 25 | X | |||
123 | 25 | X | |||
124 | 25 | X | |||
125 | 25 | ||||
126 | 25 | ||||
127 | 25 | ||||
128 | 25 | ||||
129 | 25 | ||||
130 | 25 | ||||
131 | 25 | ||||
132 | 22,1 | X | |||
133 | 18,6 | X | |||
134 | 16,8 | X | |||
135 | 17,7 | X | |||
136 | 21,1 | X | |||
137 | 25 | ||||
138 | 25 | ||||
139 | 25 | ||||
140 | 25 | ||||
141 | 25 | ||||
142 | 25 | ||||
143 | 25 | ||||
144 | 25 | ||||
145 | 25 | ||||
146 | 20,3 | X | |||
147 | 15 | X | |||
148 | 9,7 | X | |||
149 | 5 | X | |||
150 | 1,6 | X | |||
151 | 0 | X | |||
152 | 0 | X | |||
153 | 0 | X | |||
154 | 0 | X | |||
155 | 0 | X | |||
156 | 0 | X | |||
157 | 0 | X | |||
158 | 0 | X | |||
159 | 0 | X | |||
160 | 0 | X | |||
161 | 0 | X | |||
162 | 0 | X | |||
163 | 0 | X | |||
164 | 0 | X | |||
165 | 0 | X | |||
166 | 0 | X | |||
167 | 0 | X | |||
168 | 0 | X | |||
169 | 0 | X | |||
170 | 0 | X | |||
171 | 0 | X | |||
172 | 0 | X | |||
173 | 0 | X | |||
174 | 0 | X | |||
175 | 0 | X | |||
176 | 0 | X | |||
177 | 0 | X | |||
178 | 0 | X | |||
179 | 0 | X | |||
180 | 0 | X | |||
WMTC stage 3, part 1, class 1, applicable for L1e-A and L1e-B (vmax ≤ 25 km/h) sub-category vehicles, cold or warm, 181 to 360 s
time in s | roller speed in km/h | phase indicators | |||
---|---|---|---|---|---|
stop | acc | cruise | dec | ||
181 | 0 | X | |||
182 | 0 | X | |||
183 | 0 | X | |||
184 | 0 | X | |||
185 | 0,4 | X | |||
186 | 1,8 | X | |||
187 | 5,4 | X | |||
188 | 11,1 | X | |||
189 | 16,7 | X | |||
190 | 21,3 | X | |||
191 | 24,8 | X | |||
192 | 25 | ||||
193 | 25 | ||||
194 | 25 | ||||
195 | 25 | ||||
196 | 25 | ||||
197 | 25 | ||||
198 | 25 | ||||
199 | 25 | ||||
200 | 25 | ||||
201 | 25 | ||||
202 | 25 | ||||
203 | 25 | X | |||
204 | 25 | X | |||
205 | 25 | X | |||
206 | 25 | X | |||
207 | 25 | X | |||
208 | 25 | X | |||
209 | 25 | X | |||
210 | 25 | X | |||
211 | 25 | X | |||
212 | 25 | X | |||
213 | 25 | X | |||
214 | 25 | X | |||
215 | 25 | X | |||
216 | 25 | X | |||
217 | 25 | X | |||
218 | 25 | X | |||
219 | 25 | X | |||
220 | 25 | X | |||
221 | 25 | X | |||
222 | 25 | X | |||
223 | 25 | X | |||
224 | 25 | X | |||
225 | 25 | X | |||
226 | 25 | X | |||
227 | 25 | X | |||
228 | 25 | X | |||
229 | 25 | X | |||
230 | 25 | X | |||
231 | 25 | X | |||
232 | 25 | X | |||
233 | 25 | X | |||
234 | 25 | X | |||
235 | 25 | X | |||
236 | 25 | X | |||
237 | 25 | X | |||
238 | 25 | X | |||
239 | 25 | X | |||
240 | 25 | X | |||
241 | 25 | X | |||
242 | 25 | ||||
243 | 25 | ||||
244 | 25 | ||||
245 | 25 | ||||
246 | 25 | ||||
247 | 25 | ||||
248 | 21,8 | X | |||
249 | 17,2 | X | |||
250 | 13,7 | X | |||
251 | 10,3 | X | |||
252 | 7 | X | |||
253 | 3,5 | X | |||
254 | 0 | X | |||
255 | 0 | X | |||
256 | 0 | X | |||
257 | 0 | X | |||
258 | 0 | X | |||
259 | 0 | X | |||
260 | 0 | X | |||
261 | 0 | X | |||
262 | 0 | X | |||
263 | 0 | X | |||
264 | 0 | X | |||
265 | 0 | X | |||
266 | 0 | X | |||
267 | 0,5 | X | |||
268 | 2,9 | X | |||
269 | 8,2 | X | |||
270 | 13,2 | X | |||
271 | 17,8 | X | |||
272 | 21,4 | X | |||
273 | 24,1 | X | |||
274 | 25 | ||||
275 | 25 | ||||
276 | 25 | ||||
277 | 25 | X | |||
278 | 25 | X | |||
279 | 25 | X | |||
280 | 25 | X | |||
281 | 25 | X | |||
282 | 25 | X | |||
283 | 25 | X | |||
284 | 25 | X | |||
285 | 25 | X | |||
286 | 25 | X | |||
287 | 25 | X | |||
288 | 25 | X | |||
289 | 25 | X | |||
290 | 25 | X | |||
291 | 25 | X | |||
292 | 25 | X | |||
293 | 25 | X | |||
294 | 25 | X | |||
295 | 25 | X | |||
296 | 25 | X | |||
297 | 25 | X | |||
298 | 25 | X | |||
299 | 25 | X | |||
300 | 25 | X | |||
301 | 25 | X | |||
302 | 25 | X | |||
303 | 25 | X | |||
304 | 25 | X | |||
305 | 25 | X | |||
306 | 25 | X | |||
307 | 25 | X | |||
308 | 25 | X | |||
309 | 25 | X | |||
310 | 25 | X | |||
311 | 25 | X | |||
312 | 25 | X | |||
313 | 25 | X | |||
314 | 25 | ||||
315 | 25 | ||||
316 | 22,7 | X | |||
317 | 19 | X | |||
318 | 16 | X | |||
319 | 14,6 | X | |||
320 | 15,2 | X | |||
321 | 16,9 | X | |||
322 | 19,3 | X | |||
323 | 22 | X | |||
324 | 24,6 | X | |||
325 | 25 | ||||
326 | 25 | ||||
327 | 25 | X | |||
328 | 25 | X | |||
329 | 25 | X | |||
330 | 25 | X | |||
331 | 25 | X | |||
332 | 25 | X | |||
333 | 25 | X | |||
334 | 25 | X | |||
335 | 25 | X | |||
336 | 25 | X | |||
337 | 25 | X | |||
338 | 25 | X | |||
339 | 25 | X | |||
340 | 25 | X | |||
341 | 25 | X | |||
342 | 25 | X | |||
343 | 25 | X | |||
344 | 25 | X | |||
345 | 25 | X | |||
346 | 25 | X | |||
347 | 25 | X | |||
348 | 25 | X | |||
349 | 25 | X | |||
350 | 25 | X | |||
351 | 25 | X | |||
352 | 25 | X | |||
353 | 25 | X | |||
354 | 25 | X | |||
355 | 25 | X | |||
356 | 25 | X | |||
357 | 25 | X | |||
358 | 25 | X | |||
359 | 25 | X | |||
360 | 25 | X |
WMTC stage 3, part 1, class 1, applicable for L1e-A and L1e-B (vmax ≤ 25 km/h) sub-category vehicles, cold or warm, 361 to 540 s
time in s | roller speed in km/h | phase indicators | |||
---|---|---|---|---|---|
stop | acc | cruise | dec | ||
361 | 25 | X | |||
362 | 25 | X | |||
363 | 25 | X | |||
364 | 25 | X | |||
365 | 25 | X | |||
366 | 25 | X | |||
367 | 25 | X | |||
368 | 25 | X | |||
369 | 25 | X | |||
370 | 25 | X | |||
371 | 25 | X | |||
372 | 25 | X | |||
373 | 25 | X | |||
374 | 25 | X | |||
375 | 25 | X | |||
376 | 25 | X | |||
377 | 25 | X | |||
378 | 25 | X | |||
379 | 25 | X | |||
380 | 25 | X | |||
381 | 25 | X | |||
382 | 25 | X | |||
383 | 25 | X | |||
384 | 25 | X | |||
385 | 25 | X | |||
386 | 25 | X | |||
387 | 25 | X | |||
388 | 25 | X | |||
389 | 25 | X | |||
390 | 25 | X | |||
391 | 25 | X | |||
392 | 25 | ||||
393 | 25 | ||||
394 | 25 | ||||
395 | 24,9 | X | |||
396 | 21,4 | X | |||
397 | 15,9 | X | |||
398 | 9,9 | X | |||
399 | 4,9 | X | |||
400 | 2,1 | X | |||
401 | 0,9 | X | |||
402 | 0 | X | |||
403 | 0 | X | |||
404 | 0 | X | |||
405 | 0 | X | |||
406 | 0 | X | |||
407 | 0 | X | |||
408 | 1,2 | X | |||
409 | 3,2 | X | |||
410 | 5,9 | X | |||
411 | 8,8 | X | |||
412 | 12 | X | |||
413 | 15,4 | X | |||
414 | 18,9 | X | |||
415 | 22,1 | X | |||
416 | 24,7 | X | |||
417 | 25 | ||||
418 | 25 | ||||
419 | 25 | ||||
420 | 25 | ||||
421 | 25 | X | |||
422 | 25 | X | |||
423 | 25 | X | |||
424 | 25 | X | |||
425 | 25 | X | |||
426 | 25 | X | |||
427 | 25 | X | |||
428 | 25 | X | |||
429 | 25 | X | |||
430 | 25 | X | |||
431 | 25 | X | |||
432 | 25 | X | |||
433 | 25 | X | |||
434 | 25 | X | |||
435 | 25 | X | |||
436 | 25 | ||||
437 | 25 | ||||
438 | 25 | ||||
439 | 25 | ||||
440 | 25 | ||||
441 | 25 | ||||
442 | 25 | ||||
443 | 25 | ||||
444 | 25 | ||||
445 | 25 | ||||
446 | 25 | ||||
447 | 23,4 | X | |||
448 | 21,8 | X | |||
449 | 20,3 | X | |||
450 | 19,3 | X | |||
451 | 18,7 | X | |||
452 | 18,3 | X | |||
453 | 17,8 | X | |||
454 | 17,4 | X | |||
455 | 16,8 | X | |||
456 | 16,3 | X | |||
457 | 16,5 | X | |||
458 | 17,6 | X | |||
459 | 19,2 | X | |||
460 | 20,8 | X | |||
461 | 22,2 | X | |||
462 | 23 | X | |||
463 | 23 | X | |||
464 | 22 | X | |||
465 | 20,1 | X | |||
466 | 17,7 | X | |||
467 | 15 | X | |||
468 | 12,1 | X | |||
469 | 9,1 | X | |||
470 | 6,2 | X | |||
471 | 3,6 | X | |||
472 | 1,8 | X | |||
473 | 0,8 | X | |||
474 | 0 | X | |||
475 | 0 | X | |||
476 | 0 | X | |||
477 | 0 | X | |||
478 | 0 | X | |||
479 | 0 | X | |||
480 | 0 | X | |||
481 | 0 | X | |||
482 | 0 | X | |||
483 | 0 | X | |||
484 | 0 | X | |||
485 | 0 | X | |||
486 | 1,4 | X | |||
487 | 4,5 | X | |||
488 | 8,8 | X | |||
489 | 13,4 | X | |||
490 | 17,3 | X | |||
491 | 19,2 | X | |||
492 | 19,7 | X | |||
493 | 19,8 | X | |||
494 | 20,7 | X | |||
495 | 23,7 | X | |||
496 | 25 | ||||
497 | 25 | ||||
498 | 25 | ||||
499 | 25 | ||||
500 | 25 | ||||
501 | 25 | ||||
502 | 25 | ||||
503 | 25 | ||||
504 | 25 | ||||
505 | 25 | ||||
506 | 25 | ||||
507 | 25 | ||||
508 | 25 | ||||
509 | 25 | ||||
510 | 23,1 | X | |||
511 | 16,7 | X | |||
512 | 10,7 | X | |||
513 | 4,7 | X | |||
514 | 1,2 | X | |||
515 | 0 | X | |||
516 | 0 | X | |||
517 | 0 | X | |||
518 | 0 | X | |||
519 | 3 | X | |||
520 | 8,2 | X | |||
521 | 14,3 | X | |||
522 | 19,3 | X | |||
523 | 23,5 | X | |||
524 | 25 | ||||
525 | 25 | ||||
526 | 25 | ||||
527 | 25 | ||||
528 | 25 | ||||
529 | 25 | ||||
530 | 25 | ||||
531 | 23,2 | X | |||
532 | 18,5 | X | |||
533 | 13,8 | X | |||
534 | 9,1 | X | |||
535 | 4,5 | X | |||
536 | 2,3 | X | |||
537 | 0 | X | |||
538 | 0 | X | |||
539 | 0 | X | |||
540 | 0 |
WMTC stage 3, part 1, class 1, applicable for L1e-A and L1e-B (vmax ≤ 25 km/h) sub-category vehicles, cold or warm, 541 to 600 s
time in s | roller speed in km/h | phase indicators | |||
---|---|---|---|---|---|
stop | acc | cruise | dec | ||
541 | 0 | X | |||
542 | 2,8 | X | |||
543 | 8,1 | X | |||
544 | 14,3 | X | |||
545 | 19,2 | X | |||
546 | 23,5 | X | |||
547 | 25 | ||||
548 | 25 | ||||
549 | 25 | ||||
550 | 25 | ||||
551 | 25 | ||||
552 | 25 | ||||
553 | 25 | X | |||
554 | 25 | X | |||
555 | 25 | X | |||
556 | 25 | X | |||
557 | 25 | X | |||
558 | 25 | X | |||
559 | 25 | X | |||
560 | 25 | X | |||
561 | 25 | X | |||
562 | 25 | X | |||
563 | 25 | X | |||
564 | 25 | X | |||
565 | 25 | X | |||
566 | 25 | X | |||
567 | 25 | X | |||
568 | 25 | X | |||
569 | 25 | X | |||
570 | 25 | X | |||
571 | 25 | X | |||
572 | 25 | X | |||
573 | 25 | ||||
574 | 25 | ||||
575 | 25 | ||||
576 | 25 | ||||
577 | 25 | ||||
578 | 25 | ||||
579 | 25 | ||||
580 | 25 | ||||
581 | 25 | ||||
582 | 21,8 | X | |||
583 | 17,7 | X | |||
584 | 13,5 | X | |||
585 | 9,4 | X | |||
586 | 5,6 | X | |||
587 | 2,1 | X | |||
588 | 0 | X | |||
589 | 0 | X | |||
590 | 0 | X | |||
591 | 0 | X | |||
592 | 0 | X | |||
593 | 0 | X | |||
594 | 0 | X | |||
595 | 0 | X | |||
596 | 0 | X | |||
597 | 0 | X | |||
598 | 0 | X | |||
599 | 0 | X | |||
600 | 0 | X |
WMTC stage 3, part 1, class 1, applicable for L1e-A and L1e-B (vmax ≤ 45 km/h) sub-category vehicles, cold or warm, 0 to 180 s
time in s | roller speed in km/h | phase indicators | |||
---|---|---|---|---|---|
stop | acc | cruise | dec | ||
0 | 0 | X | |||
1 | 0 | X | |||
2 | 0 | X | |||
3 | 0 | X | |||
4 | 0 | X | |||
5 | 0 | X | |||
6 | 0 | X | |||
7 | 0 | X | |||
8 | 0 | X | |||
9 | 0 | X | |||
10 | 0 | X | |||
11 | 0 | X | |||
12 | 0 | X | |||
13 | 0 | X | |||
14 | 0 | X | |||
15 | 0 | X | |||
16 | 0 | X | |||
17 | 0 | X | |||
18 | 0 | X | |||
19 | 0 | X | |||
20 | 0 | X | |||
21 | 0 | X | |||
22 | 1 | X | |||
23 | 2,6 | X | |||
24 | 4,8 | X | |||
25 | 7,2 | X | |||
26 | 9,6 | X | |||
27 | 12 | X | |||
28 | 14,3 | X | |||
29 | 16,6 | X | |||
30 | 18,9 | X | |||
31 | 21,2 | X | |||
32 | 23,5 | X | |||
33 | 25,6 | X | |||
34 | 27,1 | X | |||
35 | 28 | X | |||
36 | 28,7 | X | |||
37 | 29,2 | X | |||
38 | 29,8 | X | |||
39 | 30,3 | X | |||
40 | 29,6 | X | |||
41 | 28,7 | X | |||
42 | 27,9 | X | |||
43 | 27,4 | X | |||
44 | 27,3 | X | |||
45 | 27,3 | X | |||
46 | 27,4 | X | |||
47 | 27,5 | X | |||
48 | 27,6 | X | |||
49 | 27,6 | X | |||
50 | 27,6 | X | |||
51 | 27,8 | X | |||
52 | 28,1 | X | |||
53 | 28,5 | X | |||
54 | 28,9 | X | |||
55 | 29,2 | X | |||
56 | 29,4 | X | |||
57 | 29,7 | X | |||
58 | 30 | X | |||
59 | 30,5 | X | |||
60 | 30,6 | X | |||
61 | 29,6 | X | |||
62 | 26,9 | X | |||
63 | 23 | X | |||
64 | 18,6 | X | |||
65 | 14,1 | X | |||
66 | 9,3 | X | |||
67 | 4,8 | X | |||
68 | 1,9 | X | |||
69 | 0 | X | |||
70 | 0 | X | |||
71 | 0 | X | |||
72 | 0 | X | |||
73 | 0 | X | |||
74 | 1,7 | X | |||
75 | 5,8 | X | |||
76 | 11,8 | X | |||
77 | 17,3 | X | |||
78 | 22 | X | |||
79 | 26,2 | X | |||
80 | 29,4 | X | |||
81 | 31,1 | X | |||
82 | 32,9 | X | |||
83 | 34,7 | X | |||
84 | 34,8 | X | |||
85 | 34,8 | X | |||
86 | 34,9 | X | |||
87 | 35,4 | X | |||
88 | 36,2 | X | |||
89 | 37,1 | X | |||
90 | 38 | X | |||
91 | 38,7 | X | |||
92 | 38,9 | X | |||
93 | 38,9 | X | |||
94 | 38,8 | X | |||
95 | 38,5 | X | |||
96 | 38,1 | X | |||
97 | 37,5 | X | |||
98 | 37 | X | |||
99 | 36,7 | X | |||
100 | 36,5 | X | |||
101 | 36,5 | X | |||
102 | 36,6 | X | |||
103 | 36,8 | X | |||
104 | 37 | X | |||
105 | 37,1 | X | |||
106 | 37,3 | X | |||
107 | 37,4 | X | |||
108 | 37,5 | X | |||
109 | 37,4 | X | |||
110 | 36,9 | X | |||
111 | 36 | X | |||
112 | 34,8 | X | |||
113 | 31,9 | X | |||
114 | 29 | X | |||
115 | 26,9 | X | |||
116 | 24,7 | X | |||
117 | 25,4 | X | |||
118 | 26,4 | X | |||
119 | 27,7 | X | |||
120 | 29,4 | X | |||
121 | 31,2 | X | |||
122 | 33 | X | |||
123 | 34,4 | X | |||
124 | 35,2 | X | |||
125 | 35,4 | X | |||
126 | 35,2 | X | |||
127 | 34,7 | X | |||
128 | 33,9 | X | |||
129 | 32,4 | X | |||
130 | 29,8 | X | |||
131 | 26,1 | X | |||
132 | 22,1 | X | |||
133 | 18,6 | X | |||
134 | 16,8 | X | |||
135 | 17,7 | X | |||
136 | 21,1 | X | |||
137 | 25,4 | X | |||
138 | 29,2 | X | |||
139 | 31,6 | X | |||
140 | 32,1 | X | |||
141 | 31,6 | X | |||
142 | 30,7 | X | |||
143 | 29,7 | X | |||
144 | 28,1 | X | |||
145 | 25 | X | |||
146 | 20,3 | X | |||
147 | 15 | X | |||
148 | 9,7 | X | |||
149 | 5 | X | |||
150 | 1,6 | X | |||
151 | 0 | X | |||
152 | 0 | X | |||
153 | 0 | X | |||
154 | 0 | X | |||
155 | 0 | X | |||
156 | 0 | X | |||
157 | 0 | X | |||
158 | 0 | X | |||
159 | 0 | X | |||
160 | 0 | X | |||
161 | 0 | X | |||
162 | 0 | X | |||
163 | 0 | X | |||
164 | 0 | X | |||
165 | 0 | X | |||
166 | 0 | X | |||
167 | 0 | X | |||
168 | 0 | X | |||
169 | 0 | X | |||
170 | 0 | X | |||
171 | 0 | X | |||
172 | 0 | X | |||
173 | 0 | X | |||
174 | 0 | X | |||
175 | 0 | X | |||
176 | 0 | X | |||
177 | 0 | X | |||
178 | 0 | X | |||
179 | 0 | X | |||
180 | 0 | X | |||
WMTC stage 3, part 1, class 1, applicable for L1e-A and L1e-B (vmax ≤ 45 km/h) sub-category vehicles, cold or warm, 181 to 360 s
time in s | roller speed in km/h | phase indicators | |||
---|---|---|---|---|---|
stop | acc | cruise | dec | ||
181 | 0 | X | |||
182 | 0 | X | |||
183 | 0 | X | |||
184 | 0 | X | |||
185 | 0,4 | X | |||
186 | 1,8 | X | |||
187 | 5,4 | X | |||
188 | 11,1 | X | |||
189 | 16,7 | X | |||
190 | 21,3 | X | |||
191 | 24,8 | X | |||
192 | 28,4 | X | |||
193 | 31,8 | X | |||
194 | 34,6 | X | |||
195 | 36,3 | X | |||
196 | 37,8 | X | |||
197 | 39,6 | X | |||
198 | 41,3 | X | |||
199 | 43,3 | X | |||
200 | 45 | ||||
201 | 45 | ||||
202 | 45 | ||||
203 | 45 | X | |||
204 | 45 | X | |||
205 | 45 | X | |||
206 | 45 | X | |||
207 | 45 | X | |||
208 | 45 | X | |||
209 | 45 | X | |||
210 | 45 | X | |||
211 | 45 | X | |||
212 | 45 | X | |||
213 | 45 | X | |||
214 | 45 | X | |||
215 | 45 | X | |||
216 | 45 | X | |||
217 | 45 | X | |||
218 | 45 | X | |||
219 | 45 | X | |||
220 | 45 | X | |||
221 | 45 | X | |||
222 | 45 | X | |||
223 | 45 | X | |||
224 | 45 | X | |||
225 | 45 | X | |||
226 | 45 | X | |||
227 | 45 | X | |||
228 | 45 | X | |||
229 | 45 | X | |||
230 | 45 | X | |||
231 | 45 | X | |||
232 | 45 | X | |||
233 | 45 | X | |||
234 | 45 | X | |||
235 | 45 | X | |||
236 | 44,4 | X | |||
237 | 43,5 | X | |||
238 | 43,2 | X | |||
239 | 43,3 | X | |||
240 | 43,7 | X | |||
241 | 43,9 | X | |||
242 | 43,8 | X | |||
243 | 43 | X | |||
244 | 40,9 | X | |||
245 | 36,9 | X | |||
246 | 32,1 | X | |||
247 | 26,6 | X | |||
248 | 21,8 | X | |||
249 | 17,2 | X | |||
250 | 13,7 | X | |||
251 | 10,3 | X | |||
252 | 7 | X | |||
253 | 3,5 | X | |||
254 | 0 | X | |||
255 | 0 | X | |||
256 | 0 | X | |||
257 | 0 | X | |||
258 | 0 | X | |||
259 | 0 | X | |||
260 | 0 | X | |||
261 | 0 | X | |||
262 | 0 | X | |||
263 | 0 | X | |||
264 | 0 | X | |||
265 | 0 | X | |||
266 | 0 | X | |||
267 | 0,5 | X | |||
268 | 2,9 | X | |||
269 | 8,2 | X | |||
270 | 13,2 | X | |||
271 | 17,8 | X | |||
272 | 21,4 | X | |||
273 | 24,1 | X | |||
274 | 26,4 | X | |||
275 | 28,4 | X | |||
276 | 29,9 | X | |||
277 | 30,5 | X | |||
278 | 30,5 | X | |||
279 | 30,3 | X | |||
280 | 30,2 | X | |||
281 | 30,1 | X | |||
282 | 30,1 | X | |||
283 | 30,1 | X | |||
284 | 30,2 | X | |||
285 | 30,2 | X | |||
286 | 30,2 | X | |||
287 | 30,2 | X | |||
288 | 30,5 | X | |||
289 | 31 | X | |||
290 | 31,9 | X | |||
291 | 32,8 | X | |||
292 | 33,7 | X | |||
293 | 34,5 | X | |||
294 | 35,1 | X | |||
295 | 35,5 | X | |||
296 | 35,6 | X | |||
297 | 35,4 | X | |||
298 | 35 | X | |||
299 | 34 | X | |||
300 | 32,4 | X | |||
301 | 30,6 | X | |||
302 | 29 | X | |||
303 | 27,8 | X | |||
304 | 27,2 | X | |||
305 | 26,9 | X | |||
306 | 26,5 | X | |||
307 | 26,1 | X | |||
308 | 25,7 | X | |||
309 | 25,5 | X | |||
310 | 25,7 | X | |||
311 | 26,4 | X | |||
312 | 27,3 | X | |||
313 | 28,1 | X | |||
314 | 27,9 | X | |||
315 | 26 | X | |||
316 | 22,7 | X | |||
317 | 19 | X | |||
318 | 16 | X | |||
319 | 14,6 | X | |||
320 | 15,2 | X | |||
321 | 16,9 | X | |||
322 | 19,3 | X | |||
323 | 22 | X | |||
324 | 24,6 | X | |||
325 | 26,8 | X | |||
326 | 27,9 | X | |||
327 | 28 | X | |||
328 | 27,7 | X | |||
329 | 27,1 | X | |||
330 | 26,8 | X | |||
331 | 26,6 | X | |||
332 | 26,8 | X | |||
333 | 27 | X | |||
334 | 27,2 | X | |||
335 | 27,4 | X | |||
336 | 27,5 | X | |||
337 | 27,7 | X | |||
338 | 27,9 | X | |||
339 | 28,1 | X | |||
340 | 28,3 | X | |||
341 | 28,6 | X | |||
342 | 29,1 | X | |||
343 | 29,6 | X | |||
344 | 30,1 | X | |||
345 | 30,6 | X | |||
346 | 30,8 | X | |||
347 | 30,8 | X | |||
348 | 30,8 | X | |||
349 | 30,8 | X | |||
350 | 30,8 | X | |||
351 | 30,8 | X | |||
352 | 30,8 | X | |||
353 | 30,8 | X | |||
354 | 30,9 | X | |||
355 | 30,9 | X | |||
356 | 30,9 | X | |||
357 | 30,8 | X | |||
358 | 30,4 | X | |||
359 | 29,6 | X | |||
360 | 28,4 | X |
WMTC stage 3, part 1, class 1, applicable for L1e-A and L1e-B (vmax ≤ 45 km/h) sub-category vehicles, cold or warm, 361 to 540 s
time in s | roller speed in km/h | phase indicators | |||
---|---|---|---|---|---|
stop | acc | cruise | dec | ||
361 | 27,1 | X | |||
362 | 26 | X | |||
363 | 25,4 | X | |||
364 | 25,5 | X | |||
365 | 26,3 | X | |||
366 | 27,3 | X | |||
367 | 28,3 | X | |||
368 | 29,2 | X | |||
369 | 29,5 | X | |||
370 | 29,4 | X | |||
371 | 28,9 | X | |||
372 | 28,1 | X | |||
373 | 27,1 | X | |||
374 | 26,3 | X | |||
375 | 25,7 | X | |||
376 | 25,5 | X | |||
377 | 25,6 | X | |||
378 | 25,9 | X | |||
379 | 26,3 | X | |||
380 | 26,9 | X | |||
381 | 27,6 | X | |||
382 | 28,4 | X | |||
383 | 29,3 | X | |||
384 | 30,1 | X | |||
385 | 30,4 | X | |||
386 | 30,2 | X | |||
387 | 29,5 | X | |||
388 | 28,6 | X | |||
389 | 27,9 | X | |||
390 | 27,5 | X | |||
391 | 27,2 | X | |||
392 | 26,9 | X | |||
393 | 26,4 | X | |||
394 | 25,7 | X | |||
395 | 24,9 | X | |||
396 | 21,4 | X | |||
397 | 15,9 | X | |||
398 | 9,9 | X | |||
399 | 4,9 | X | |||
400 | 2,1 | X | |||
401 | 0,9 | X | |||
402 | 0 | X | |||
403 | 0 | X | |||
404 | 0 | X | |||
405 | 0 | X | |||
406 | 0 | X | |||
407 | 0 | X | |||
408 | 1,2 | X | |||
409 | 3,2 | X | |||
410 | 5,9 | X | |||
411 | 8,8 | X | |||
412 | 12 | X | |||
413 | 15,4 | X | |||
414 | 18,9 | X | |||
415 | 22,1 | X | |||
416 | 24,7 | X | |||
417 | 26,8 | X | |||
418 | 28,7 | X | |||
419 | 30,6 | X | |||
420 | 32,4 | X | |||
421 | 34 | X | |||
422 | 35,4 | X | |||
423 | 36,5 | X | |||
424 | 37,5 | X | |||
425 | 38,6 | X | |||
426 | 39,6 | X | |||
427 | 40,7 | X | |||
428 | 41,4 | X | |||
429 | 41,7 | X | |||
430 | 41,4 | X | |||
431 | 40,9 | X | |||
432 | 40,5 | X | |||
433 | 40,2 | X | |||
434 | 40,1 | X | |||
435 | 40,1 | X | |||
436 | 39,8 | X | |||
437 | 38,9 | X | |||
438 | 37,4 | X | |||
439 | 35,8 | X | |||
440 | 34,1 | X | |||
441 | 32,5 | X | |||
442 | 30,9 | X | |||
443 | 29,4 | X | |||
444 | 27,9 | X | |||
445 | 26,5 | X | |||
446 | 25 | X | |||
447 | 23,4 | X | |||
448 | 21,8 | X | |||
449 | 20,3 | X | |||
450 | 19,3 | X | |||
451 | 18,7 | X | |||
452 | 18,3 | X | |||
453 | 17,8 | X | |||
454 | 17,4 | X | |||
455 | 16,8 | X | |||
456 | 16,3 | X | |||
457 | 16,5 | X | |||
458 | 17,6 | X | |||
459 | 19,2 | X | |||
460 | 20,8 | X | |||
461 | 22,2 | X | |||
462 | 23 | X | |||
463 | 23 | X | |||
464 | 22 | X | |||
465 | 20,1 | X | |||
466 | 17,7 | X | |||
467 | 15 | X | |||
468 | 12,1 | X | |||
469 | 9,1 | X | |||
470 | 6,2 | X | |||
471 | 3,6 | X | |||
472 | 1,8 | X | |||
473 | 0,8 | X | |||
474 | 0 | X | |||
475 | 0 | X | |||
476 | 0 | X | |||
477 | 0 | X | |||
478 | 0 | X | |||
479 | 0 | X | |||
480 | 0 | X | |||
481 | 0 | X | |||
482 | 0 | X | |||
483 | 0 | X | |||
484 | 0 | X | |||
485 | 0 | X | |||
486 | 1,4 | X | |||
487 | 4,5 | X | |||
488 | 8,8 | X | |||
489 | 13,4 | X | |||
490 | 17,3 | X | |||
491 | 19,2 | X | |||
492 | 19,7 | X | |||
493 | 19,8 | X | |||
494 | 20,7 | X | |||
495 | 23,7 | X | |||
496 | 27,9 | X | |||
497 | 31,9 | X | |||
498 | 35,4 | X | |||
499 | 36,2 | X | |||
500 | 34,2 | X | |||
501 | 30,2 | X | |||
502 | 27,1 | X | |||
503 | 26,6 | X | |||
504 | 28,6 | X | |||
505 | 32,6 | X | |||
506 | 35,5 | X | |||
507 | 36,6 | X | |||
508 | 34,6 | X | |||
509 | 30 | X | |||
510 | 23,1 | X | |||
511 | 16,7 | X | |||
512 | 10,7 | X | |||
513 | 4,7 | X | |||
514 | 1,2 | X | |||
515 | 0 | X | |||
516 | 0 | X | |||
517 | 0 | X | |||
518 | 0 | X | |||
519 | 3 | X | |||
520 | 8,2 | X | |||
521 | 14,3 | X | |||
522 | 19,3 | X | |||
523 | 23,5 | X | |||
524 | 27,3 | X | |||
525 | 30,8 | X | |||
526 | 33,7 | X | |||
527 | 35,2 | X | |||
528 | 35,2 | X | |||
529 | 32,5 | X | |||
530 | 27,9 | X | |||
531 | 23,2 | X | |||
532 | 18,5 | X | |||
533 | 13,8 | X | |||
534 | 9,1 | X | |||
535 | 4,5 | X | |||
536 | 2,3 | X | |||
537 | 0 | X | |||
538 | 0 | X | |||
539 | 0 | X | |||
540 | 0 | X |
WMTC stage 3, part 1, class 1, applicable for L1e-A and L1e-B (vmax ≤ 45 km/h) sub-category vehicles, cold or warm, 541 to 600 s
time in s | roller speed in km/h | phase indicators | |||
---|---|---|---|---|---|
stop | acc | cruise | dec | ||
541 | 0 | X | |||
542 | 2,8 | X | |||
543 | 8,1 | X | |||
544 | 14,3 | X | |||
545 | 19,2 | X | |||
546 | 23,5 | X | |||
547 | 27,2 | X | |||
548 | 30,5 | X | |||
549 | 33,1 | X | |||
550 | 35,7 | X | |||
551 | 38,3 | X | |||
552 | 41 | X | |||
553 | 43,6 | X | |||
554 | 43,7 | X | |||
555 | 43,8 | X | |||
556 | 43,9 | X | |||
557 | 44 | X | |||
558 | 44,1 | X | |||
559 | 44,2 | X | |||
560 | 44,3 | X | |||
561 | 44,4 | X | |||
562 | 44,5 | X | |||
563 | 44,6 | X | |||
564 | 44,9 | X | |||
565 | 45 | X | |||
566 | 45 | X | |||
567 | 45 | X | |||
568 | 45 | X | |||
569 | 45 | X | |||
570 | 45 | X | |||
571 | 45 | X | |||
572 | 45 | X | |||
573 | 45 | ||||
574 | 45 | ||||
575 | 45 | ||||
576 | 42,3 | X | |||
577 | 39,5 | X | |||
578 | 36,6 | X | |||
579 | 33,7 | X | |||
580 | 30,1 | X | |||
581 | 26 | X | |||
582 | 21,8 | X | |||
583 | 17,7 | X | |||
584 | 13,5 | X | |||
585 | 9,4 | X | |||
586 | 5,6 | X | |||
587 | 2,1 | X | |||
588 | 0 | X | |||
589 | 0 | X | |||
590 | 0 | X | |||
591 | 0 | X | |||
592 | 0 | X | |||
593 | 0 | X | |||
594 | 0 | X | |||
595 | 0 | X | |||
596 | 0 | X | |||
597 | 0 | X | |||
598 | 0 | X | |||
599 | 0 | X | |||
600 | 0 | X |
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