Council Directive
of 28 June 1977
on the approximation of the laws of the Member States relating to the roll-over protection structures of wheeled agricultural or forestry tractors
(77/536/EEC) (repealed)
F1. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
F1Article 1
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
F1Article 2
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
F1Article 3
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
F1Article 4
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
F1Article 5
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
F1Article 6
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
F1Article 7
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
F1Article 8
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
F1Article 9
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
F1Article 10
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
F1Article 11
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
F1Article 12
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
F1Article 13
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
F1ANNEX ICONDITIONS FOR EEC COMPONENT TYPE-APPROVAL
F11.DEFINITION
F11.1.
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
F11.2.
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
F12.GENERAL REQUIREMENTS
F12.1.
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
F12.2.
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
F13.APPLICATION FOR EEC COMPONENT TYPE-APPROVAL
F13.1.
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
F13.2.
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
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F13.3.
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
F13.4.
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
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F14.MARKINGS
F14.1.
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
F14.1.1.
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
F14.1.2.
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
F14.1.3.
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
F14.1.4.
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
F14.2.
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
F14.3.
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
F1ANNEX IICONDITIONS FOR TESTING THE STRENGTH OF A ROLL-OVER PROTECTION STRUCTURE AND OF ITS ATTACHMENT TO A TRACTOR
F11.GENERAL REQUIREMENTS
F11.1.Test purposes
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
F11.2.Preparation for test
F11.2.1.
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
F11.2.2.
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
F11.2.3.
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
F11.3.Tractor mass
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
F12.APPARATUS AND EQUIPMENT
F12.1.Pendulum weight
F12.1.1.
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
F12.1.2.
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
F12.1.3.
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
F12.2.Pendulum supports
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
F12.3.Lashings
F12.3.1.
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
F12.3.2.
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
F12.3.3.
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
F12.4.Wheel prop and beam
F12.4.1.
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
F12.4.2.
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
F12.5.Props and lashings for articulated tractors
F12.5.1.
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
F12.5.2.
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
F12.6.Crushing rig
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
F12.7.Measuring apparatus
F12.7.1.
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
F12.7.2.
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
F12.7.3.
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
F12.8.Measurement tolerances
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
F12.8.1.
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
F12.8.2.
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
F12.8.3.
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
F12.8.4.
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
F12.8.5.
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
F13.TESTS
F13.1.General requirements
F13.1.1.Sequence of tests
F13.1.1.1.
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
F13.1.1.2.
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
F13.1.1.3.
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
F13.1.1.4.
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
F13.1.1.5.
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
F13.1.2.Track width
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
F13.1.3.Removal of non-hazard-creating components
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
F13.1.4.Direction of impacts
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
F13.1.5.Tyre pressures and deflections
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
F14.INTERPRETATION OF RESULTS
F14.1.
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
F14.1.1.
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
F14.1.2.
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
F14.1.3.
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
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F14.2.
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
F15.TEST REPORT
F15.1.
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
F15.1.1.
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
F15.1.2.
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
F15.1.3.
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
F15.1.4.
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
F15.2.
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
F15.3.
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
F1ANNEX IIITEST PROCEDURES
F1A— TEST METHOD I
F11.IMPACT AND CRUSHING TESTS
F11.1.Impact at the rear
F11.1.1.
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
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. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
F11.1.2.
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
F11.1.3.
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
F11.1.4.
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
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F11.2.Impact at the front
F11.2.1.
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
F11.2.2.
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
F11.2.3.
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
F11.2.4.
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
F11.3.Impact at the side
F11.3.1.
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
F11.3.2.
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
F11.3.3.
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
F11.3.4.
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
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F11.4.Crushing at the rear
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
F11.5.Crushing at the front
F11.5.1.
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
F11.5.2.
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
F12.ZONE OF CLEARANCE
F12.1.
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
F12.2.
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
F13.MEASUREMENTS TO BE MADE
F13.1.Fractures and cracks
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
F13.2.Zone of clearance
F13.2.1.
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
F13.2.2.
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
F13.3.Maximum momentary deflection
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
F13.4.Permanent deflection
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
F1B— TEST METHOD II
F11.IMPACT AND CRUSHING TESTS
F11.1.Impact at the rear
F11.1.1.
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
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. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
F11.1.2.
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
F11.1.3.
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
F11.1.4.
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
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F11.1.5.
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
F11.2.Impact at the front
F11.2.1.
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
F11.2.2.
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
F11.2.3.
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
F11.2.4.
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
F11.3.Impact at the side
F11.3.1.
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
F11.3.2.
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
F11.3.3.
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
F11.3.4.
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
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F11.4.Crushing at the rear
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
F11.5.Crushing at the front
F11.5.1.
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
F11.5.2.
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
F12.ZONE OF CLEARANCE
F12.1.
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
F12.2.
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
F12.2.1.
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
F12.2.2.
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
F12.2.3.
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
F12.2.4.
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
F12.2.5.
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
F12.2.6.
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
F12.2.7.
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
F12.2.8.
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
F12.2.9.
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
F12.2.10.
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
F12.2.11.
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
F12.2.12.
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
F12.2.13.
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
F12.3.Seat location and seat reference point
F12.3.1.
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
F12.3.2.
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
F12.3.3.
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
F12.3.4.
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
F12.3.4.1.
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
F12.3.4.2.
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
F13.MEASUREMENTS TO BE MADE
F13.1.Fractures and cracks
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
F13.2.Zone of clearance
F13.2.1.
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
F13.2.2.
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
F13.3.Maximum momentary deflection
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
F13.4.Permanent deflection
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F1ANNEX IVFIGURES
F1. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
F1ANNEX V
F1. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
F1ANNEX VIMARKS
F1. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
F1. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
F1. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
F1. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
F1. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
F1ANNEX VII
F1. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
F1ANNEX VIIICONDITIONS FOR EEC TYPE-APPROVAL
F11.
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F12.
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F13.
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F14.
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F15.
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F15.1.
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F15.2.
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F15.3.
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F16.
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F17.
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F1ANNEX IX
F1. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Repealed by Directive 2009/57/EC of the European Parliament and of the Council of 13 July 2009 relating to the roll-over protection structures of wheeled agricultural or forestry tractors (codified version) (Text with EEA relevance).