ANNEX III

TEST PROCEDURE FOR C.I. ENGINES

F1 1.INTRODUCTION U.K.

F1 1.1.. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . U.K.

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

F1 1.2. Selection of test procedure U.K.

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

F1 1.2.1.Test procedure for stages I, II, IIIA, IIIB and IV U.K.

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

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. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

F1 1.2.1.1.. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . U.K.

F1 1.3.Measurement principle: U.K.

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

F1 1.3.1.NRSC test: U.K.

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. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

F1 1.3.2. NRTC test U.K.

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F1 2.TEST CONDITIONS U.K.

F1 2.1.General requirements U.K.

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

F1 2.2.Engine test conditions U.K.

F1 2.2.1.. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . U.K.

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

F1 2.2.2.Test validity U.K.

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F1 2.2.3.Engines with charge air cooling U.K.

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F1 2.3.Engine air inlet system U.K.

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F1 2.4.Engine exhaust system U.K.

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F1 2.5.Cooling system U.K.

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F1 2.6.Lubricating oil U.K.

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F1 2.7.Test fuel U.K.

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F1 2.8.Determination of dynamometer settings U.K.

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

F1 3.TEST RUN (NRSC TEST) U.K.

F1 3.1.Determination of dynamometer settings U.K.

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F1 3.2.Preparation of the sampling filters U.K.

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F1 3.3.Installation of the measuring equipment U.K.

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

F1 3.4.Starting the dilution system and engine U.K.

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

F1 3.5.Adjustment of the dilution ratio U.K.

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F1 3.6.Checking the analysers U.K.

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F1 3.7.Test cycle U.K.

F1 3.7.1.. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . U.K.

F1 3.7.1.1. Specification A U.K.

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

F1 3.7.1.2. Specification B U.K.

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

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. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

F1 3.7.1.3. Specification C U.K.

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F1 3.7.1.4. Specification D U.K.

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F1 3.7.2.Conditioning of the engine U.K.

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

F1 3.7.3.Test sequence U.K.

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F1 3.7.4.Analyser response U.K.

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

F1 3.7.5.Particulate sampling U.K.

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. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

F1 3.7.6.Engine conditions U.K.

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

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F1 3.8.Re-checking the analysers U.K.

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

F1 4.TEST RUN (NRTC TEST) U.K.

F1 4.1.Introduction U.K.

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

F1 4.1.1.. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . U.K.

F1 4.2.Engine mapping procedure U.K.

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

F1 4.2.1.Determination of the mapping speed range U.K.

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

F1 4.2.2.Engine mapping curve U.K.

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

F1 4.2.2.1.Transient map U.K.

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

F1 4.2.2.2.Step map U.K.

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F1 4.2.3.Mapping curve generation U.K.

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

F1 4.2.4.Alternate mapping U.K.

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F1 4.2.5.Replicate tests U.K.

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. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

F1 4.3.Generation of the reference test cycle U.K.

F1 4.3.1. Reference speed U.K.

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F1 4.3.2.Denormalisation of engine speed U.K.

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F1 4.3.3.Denormalisation of engine torque U.K.

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F1 4.3.4.Example of denormalisation procedure U.K.

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F1 4.4.Dynamometer U.K.

F1 4.4.1.. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . U.K.

F1 4.4.2.. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . U.K.

F1 4.5. Emissions test run U.K.

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

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F1 4.5.1. Preparation of the sampling filters U.K.

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

F1 4.5.2. Installation of the measuring equipment U.K.

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

F1 4.5.3. Starting the dilution system U.K.

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

F1 4.5.4. Starting the particulate sampling system U.K.

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F1 4.5.5. Checking the analysers U.K.

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F1 4.5.6. Cool-down requirements U.K.

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F1 4.5.7. Cycle run U.K.

F1 4.5.7.1. Cold start cycle U.K.

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F1 4.5.7.2. Analyser response U.K.

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F1 4.5.7.3. Particulate sampling U.K.

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F1 4.5.7.4. Engine stalling during the cold start test cycle U.K.

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F1 4.5.7.5. Operations after cold start cycle U.K.

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F1 4.5.7.6. Hot soak U.K.

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F1 4.5.7.7. Hot start cycle U.K.

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F1 4.5.7.8. Engine stalling during the hot start cycle U.K.

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F1 4.5.7.9. Operations after hot start cycle U.K.

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F1 4.6.Verification of the test run U.K.

F1 4.6.1.Data shift U.K.

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F1 4.6.2.Calculation of the cycle work U.K.

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F1 4.6.3.Validation statistics of the test cycle U.K.

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F1 Table 1 —Regression line tolerances U.K.

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F1 Table 2 —Permitted point deletions from regression analysis (points to which the point deletion is applied have to be specified) U.K.

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Appendix 1

MEASUREMENT AND SAMPLING PROCEDURES

F1 1.MEASUREMENT AND SAMPLING PROCEDURES (NRSC TEST) U.K.

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F1 1.1.Dynamometer specification U.K.

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F1 1.2.Exhaust gas flow U.K.

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F1 1.2.1.Direct measurement method U.K.

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F1 1.2.2.Air and fuel measurement method U.K.

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F1 1.2.3.Carbon balance method U.K.

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F1 1.2.4.Tracer measurement method U.K.

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F1 1.2.5.Air flow and air to fuel ratio measurement method U.K.

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F1 1.2.6.Total dilute exhaust gas flow U.K.

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F1 1.3.Accuracy U.K.

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F1 Table 3 —Accuracy of measuring instruments U.K.

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

F1 1.4.Determination of the gaseous components U.K.

F1 1.4.1.General analyser specifications U.K.

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. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

F1 1.4.1.1.Measurement error U.K.

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

F1 1.4.1.2.Repeatability U.K.

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

F1 1.4.1.3.Noise U.K.

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

F1 1.4.1.4.Zero drift U.K.

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

F1 1.4.1.5.Span drift U.K.

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

F1 1.4.2.Gas drying U.K.

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

F1 1.4.3.Analysers U.K.

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

F1 1.4.3.1.Carbon monoxide (CO) analysis U.K.

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

F1 1.4.3.2.Carbon dioxide (CO₂) analysis U.K.

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

F1 1.4.3.3.Hydrocarbon (HC) analysis U.K.

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

F1 1.4.3.4.Oxides of nitrogen (NO_x) analysis U.K.

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

F1 1.4.4.Air to fuel measurement U.K.

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

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F1 1.4.5.Sampling for gaseous emissions U.K.

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. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

F1 1.5.Determination of the particulates U.K.

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

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. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

F1 1.5.1.Particulate sampling filters U.K.

F1 1.5.1.1.Filter specification U.K.

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

F1 1.5.1.2.Filter size U.K.

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

F1 1.5.1.3.Primary and back-up filters U.K.

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

F1 1.5.1.4.Filter face velocity U.K.

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

F1 1.5.1.5.Filter loading U.K.

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

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. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

F1 1.5.2.Weighing chamber and analytical balance specifications U.K.

F1 1.5.2.1.Weighing chamber conditions U.K.

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

F1 1.5.2.2.Reference filter weighing U.K.

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

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. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

F1 1.5.2.3.Analytical balance U.K.

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

F1 1.5.2.4.Elimination of static electricity effects U.K.

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

F1 1.5.3.Additional specifications for particulate measurement U.K.

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

F1 2.MEASUREMENT AND SAMPLING PROCEDURES (NRTC TEST) U.K.

F1 2.1.Introduction U.K.

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

F1 2.2.Dynamometer and test cell equipment U.K.

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

F1 2.2.1.Engine dynamometer U.K.

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

F1 2.2.2.Other instruments U.K.

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

F1 Table 3 —Accuracy of measuring instruments U.K.

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

F1 2.2.3.Raw exhaust gas flow U.K.

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

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Direct measurement method U.K.

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Air and fuel measurement method U.K.

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Tracer measurement method U.K.

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Air flow and air to fuel ratio measurement method U.K.

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F1 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

F1 2.2.4.Diluted exhaust gas flow U.K.

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

F1 2.3.Determination of the gaseous components U.K.

F1 2.3.1.General analyser specifications U.K.

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

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. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

F1 2.3.1.1.Measurement error U.K.

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

F1 2.3.1.2.Repeatability U.K.

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

F1 2.3.1.3.Noise U.K.

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

F1 2.3.1.4.Zero drift U.K.

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

F1 2.3.1.5.Span drift U.K.

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

F1 2.3.1.6.Rise time U.K.

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

F1 2.3.2.Gas drying U.K.

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

F1 2.3.3.Analysers U.K.

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

F1 2.3.3.1.Carbon monoxide (CO) analysis U.K.

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

F1 2.3.3.2.Carbon dioxide (CO₂) analysis U.K.

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

F1 2.3.3.3.Hydrocarbon (HC) analysis U.K.

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

F1 2.3.3.4.Oxides of nitrogen (NO_x) analysis U.K.

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

F1 2.3.4.Air to fuel measurement U.K.

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

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. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

F1 2.3.5.Sampling of gaseous emissions U.K.

F1 2.3.5.1.Raw exhaust gas flow U.K.

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

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F1 2.3.5.2.Diluted exhaust gas flow U.K.

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

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F1 2.4.Determination of the particulates U.K.

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. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

F1 2.4.1.Particulate sampling filters U.K.

F1 2.4.1.1.Filter specification U.K.

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

F1 2.4.1.2.Filter size U.K.

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

F1 2.4.1.3.Primary and back-up filters U.K.

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

F1 2.4.1.4.Filter face velocity U.K.

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

F1 2.4.1.5.Filter loading U.K.

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

F1 2.4.2.Weighing chamber and analytical balance specifications U.K.

F1 2.4.2.1.Weighing chamber conditions U.K.

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

F1 2.4.2.2.Reference filter weighing U.K.

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

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F1 2.4.2.3.Analytical balance U.K.

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

F1 2.4.2.4.Elimination of static electricity effects U.K.

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

F1 2.4.3.Additional specifications for particulate measurement U.K.

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Appendix 2

CALIBRATION PROCEDURE (NRSC, NRTC)

F1 1.CALIBRATION OF THE ANALYTICAL INSTRUMENTS U.K.

F1 1.1.Introduction U.K.

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

F1 1.2.Calibration gases U.K.

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. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

F1 1.2.1.Pure gases U.K.

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. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

F1 1.2.2.Calibration and span gases U.K.

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F1 1.3.Operating procedure for analysers and sampling system U.K.

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

F1 1.4.Leakage test U.K.

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. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

F1 1.5.Calibration procedure U.K.

F1 1.5.1.Instrument assembly U.K.

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

F1 1.5.2.Warming-up time U.K.

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

F1 1.5.3.NDIR and HFID analyser U.K.

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

F1 1.5.4.Calibration U.K.

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F1 1.5.5.Establishment of the calibration curve U.K.

F1 1.5.5.1.General guidelines U.K.

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

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F1 1.5.5.2.Calibration below 15 % of full scale U.K.

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. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

F1 1.5.5.3.Alternative methods U.K.

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

F1 1.6.Verification of the calibration U.K.

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

F1 1.7.Efficiency test of the NO_x converter U.K.

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

F1 1.7.1.Test set-up U.K.

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

F1 1.7.2.Calibration U.K.

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

F1 1.7.3.Calculation U.K.

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F1 1.7.4.Adding of oxygen U.K.

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

F1 1.7.5.Activation of the ozonator U.K.

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

F1 1.7.6.NO_x mode U.K.

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

F1 1.7.7.De-activation of the ozonator U.K.

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

F1 1.7.8.NO mode U.K.

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F1 1.7.9.Test interval U.K.

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F1 1.7.10.Efficiency requirement U.K.

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F1 1.8.Adjustment of the FID U.K.

F1 1.8.1.Optimization of the detector response U.K.

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F1 1.8.2.Hydrocarbon response factors U.K.

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F1 1.8.3.Oxygen interference check U.K.

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F1 1.8.3.1.Oxygen interference gases U.K.

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F1 1.8.3.2.Procedure U.K.

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F1 1.9.Interference effects with NDIR and CLD analysers U.K.

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F1 1.9.1.CO analyser interference check U.K.

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F1 1.9.2.NO_x analyser quench checks U.K.

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F1 1.9.2.1.CO₂ quench check U.K.

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F1 1.9.2.2.Water quench check U.K.

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F1 1.10.Calibration intervals U.K.

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F1 1.11.Additional calibration requirements for raw exhaust measurements over NRTC test U.K.

F1 1.11.1.Response time check of the analytical system U.K.

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F1 1.11.2.Calibration of tracer gas analyser for exhaust flow measurement U.K.

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F1 2.CALIBRATION OF THE PARTICULATE MEASURING SYSTEM U.K.

F1 2.1.Introduction U.K.

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F1 2.2.Flow measurement U.K.

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F1 2.3.Checking the dilution ratio U.K.

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F1 2.4.Checking the partial flow conditions U.K.

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F1 2.5.Calibration intervals U.K.

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F1 2.6.Additional calibration requirements for partial flow dilution systems U.K.

F1 2.6.1Periodical calibration U.K.

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F1 2.6.2.Carbon flow check U.K.

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F1 2.6.3.Pre-test check U.K.

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F1 2.6.4.Determination of the transformation time U.K.

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F1 3.CALIBRATION OF THE CVS SYSTEM U.K.

F1 3.1.General U.K.

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F1 3.2.Calibration of the positive displacement pump (PDP) U.K.

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F1 3.2.1.Data analysis U.K.

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F1 3.3.Calibration of the critical flow venturi (CFV) U.K.

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F1 3.3.1.Data analysis U.K.

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F1 3.4.Calibration of the subsonic venturi (SSV) U.K.

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F1 3.4.1.Data analysis U.K.

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F1 3.5.Total system verification U.K.

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F1 3.5.1.Metering with a critical flow orifice U.K.

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F1 3.5.2.Metering by means of a gravimetric technique U.K.

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Appendix 3

DATA EVALUATION AND CALCULATIONS

F1 1.DATA EVALUATION AND CALCULATIONS — NRSC TEST U.K.

F1 1.1.Gaseous emissions data evaluation U.K.

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F1 1.2.Particulate emissions U.K.

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F1 1.3.Calculation of the gaseous emissions U.K.

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F1 1.3.1.Determination of the exhaust gas flow U.K.

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F1 1.3.2.Dry/wet correction U.K.

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F1 1.3.3.Humidity correction for NO_x U.K.

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F1 1.3.4.Calculation of emission mass flow rates U.K.

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F1 Table 4:Values of the coefficients u - wet for various exhaust components U.K.

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F1 1.3.5.Calculation of the specific emissions U.K.

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F1 1.4.Calculation of the particulate emission U.K.

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F1 1.4.1.Humidity correction factor for particulates U.K.

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F1 1.4.2.Partial flow dilution system U.K.

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F1 1.4.2.1.Isokinetic systems U.K.

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F1 1.4.2.2.Systems with measurement of CO₂ or NO_x concentration U.K.

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F1 1.4.2.3.Systems with CO2 measurement and carbon balance method U.K.

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F1 1.4.2.4.Systems with flow measurement U.K.

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F1 1.4.3.Full flow dilution system U.K.

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F1 1.4.4.Calculation of the particulate mass flow rate U.K.

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F1 1.4.5.Calculation of the specific emissions U.K.

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F1 1.4.6.Effective weighting factor U.K.

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F1 2.DATA EVALUATION AND CALCULATIONS (NRTC TEST) U.K.

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F1 2.1.Calculation of gaseous emissions in the raw exhaust gas and of the particulate emissions with a partial flow dilution system U.K.

F1 2.1.1.Introduction U.K.

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F1 2.1.2.Determination of the gaseous components U.K.

F1 2.1.2.1.Calculation of mass emission U.K.

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F1 Table 4:Values of the coefficients u — wet for various exhaust components U.K.

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F1 2.1.2.2.Dry/wet correction U.K.

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F1 2.1.2.3.NO_x correction for humidity and temperature U.K.

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F1 2.1.2.4. Calculation of the specific emissions U.K.

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F1 2.1.3.Particulate determination U.K.

F1 2.1.3.1. Calculation of mass emission U.K.

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F1 2.1.3.2.Particulate correction factor for humidity U.K.

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F1 2.1.3.3. Calculation of the specific emissions U.K.

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F1 2.2.Determination of gaseous and particulate components with a full flow dilution system U.K.

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F1 2.2.1.Determination of the diluted exhaust gas flow U.K.

PDP-CVS system U.K.

F1 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

F1 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

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F1 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

CFV-CVS system U.K.

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F1 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

SSV-CVS system U.K.

F1 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

F1 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

F1 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

F1 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

F1 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

F1 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

F1 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

F1 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

F1 2.2.2.NO_x correction for humidity U.K.

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F1 2.2.3.Calculation of the emission mass flow U.K.

F1 2.2.3.1.Systems with constant mass flow U.K.

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F1 2.2.3.1.1.Determination of the background corrected concentrations U.K.

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F1 2.2.3.2.Systems with flow compensation U.K.

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F1 2.2.4. Calculation of the specific emissions U.K.

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F1 2.2.5.Calculation of the particulate emission U.K.

F1 2.2.5.1. Calculation of the mass flow U.K.

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F1 2.2.5.2.Particulate correction factor for humidity U.K.

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F1 2.2.5.3. Calculation of the specific emissions U.K.

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

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Appendix 4

NRTC ENGINE DYNAMOMETER SCHEDULE U.K.

F1 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

F1 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Appendix 5

Durability requirements U.K.

F1 1.VERIFYING THE DURABILITY OF STAGE IIIA AND STAGE IIIB CI ENGINES U.K.

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

F1 1.1.. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . U.K.

F1 1.1.1.. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . U.K.

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

F1 1.2. DF information in approval applications U.K.

F1 1.2.1.. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . U.K.

F1 1.2.2.. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . U.K.

F1 1.2.3.. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . U.K.

F1 2.VERIFYING THE DURABILITY OF STAGE IV CI ENGINES U.K.

F1 2.1. General U.K.

F1 2.1.1.. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . U.K.

F1 2.1.2.. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . U.K.

F1 2.1.3.. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . U.K.

F1 2.1.4.. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . U.K.

F1 2.1.5.. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . U.K.

F1 2.2. Definitions U.K.

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

F1 2.2.1.. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . U.K.

F1 2.2.2.. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . U.K.

F1 2.2.3.. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . U.K.

F1 2.2.4.. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . U.K.

F1 2.2.5.. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . U.K.

F1 2.2.6.. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . U.K.

F1 2.2.7.. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . U.K.

F1 2.3. Selection of engines for establishing emission durability period deterioration factors U.K.

F1 2.3.1.. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . U.K.

F1 2.3.2.. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . U.K.

F1 2.3.3.. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . U.K.

F1 2.3.3.1.. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . U.K.

F1 2.4. Establishing emission durability period deterioration factors U.K.

F1 2.4.1. General U.K.

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

F1 2.4.2. Service accumulation schedule U.K.

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

F1 2.4.2.1.In-service and dynamometer service accumulation U.K.

F1 2.4.2.1.1.. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . U.K.

F1 2.4.2.1.2.. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . U.K.

F1 2.4.2.1.3.. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . U.K.

F1 2.4.2.1.4.. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . U.K.

F1 2.4.2.1.5.. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . U.K.

F1 2.4.2.1.6.. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . U.K.

F1 2.4.2.1.7.. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . U.K.

F1 2.4.2.1.8.. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . U.K.

F1 2.4.2.1.9.. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . U.K.

F1 2.4.2.1.10.. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . U.K.

F1 2.4.2.2.. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . U.K.

F1 2.4.3. Engine testing U.K.

F1 2.4.3.1.Engine system stabilisation U.K.

F1 2.4.3.1.1.. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . U.K.

F1 2.4.3.1.2.. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . U.K.

F1 2.4.3.2.Service accumulation testing U.K.

F1 2.4.3.2.1.After stabilisation, the engine shall be run over the service accumulation schedule selected by the manufacturer, as described in Section 2.3.2. At the periodic intervals in the service accumulation schedule determined by the manufacturer, and, where appropriate, also stipulated by the type-approval authority in accordance with Section 2.4.2.2, the engine shall be tested for gaseous and particulate emissions over the hot NRTC and NRSC cycles. U.K.

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

F1 2.4.3.2.2.. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . U.K.

F1 2.4.3.2.3.. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . U.K.

F1 2.4.4. Reporting U.K.

F1 2.4.4.1.. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . U.K.

F1 2.4.4.2.. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . U.K.

F1 2.4.5. Determination of deterioration factors U.K.

F1 2.4.5.1.. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . U.K.

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

F1 2.4.5.2.. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . U.K.

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

F1 2.4.5.3.. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . U.K.

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

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. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

F1 2.4.6. Assigned deterioration factors U.K.

F1 2.4.6.1.. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . U.K.

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

F1 2.4.7. Application of deterioration factors U.K.

F1 2.4.7.1.. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . U.K.

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

F1 2.4.7.2.. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . U.K.

F1 2.4.7.3.. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . U.K.

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

F1 2.4.7.4.. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . U.K.

F1 2.4.8. Checking of conformity of production U.K.

F1 2.4.8.1.. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . U.K.

F1 2.4.8.2.. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . U.K.

F1 2.4.8.3.. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . U.K.

F1 2.5. Maintenance U.K.

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

F1 2.5.1. Emission-related scheduled maintenance U.K.

F1 2.5.1.1.. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . U.K.

F1 2.5.1.2.. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . U.K.

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

F1 2.5.1.3.. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . U.K.

F1 2.5.2. Changes to scheduled maintenance U.K.

F1 2.5.2.1.. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . U.K.

F1 2.5.3. Non-emission-related scheduled maintenance U.K.

F1 2.5.3.1.. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . U.K.

F1 2.5.4. Repair U.K.

F1 2.5.4.1.. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . U.K.

F1 2.5.4.2.. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . U.K.

F1 3.EMISSION DURABILITY PERIOD FOR STAGE IIIA, IIIB AND IV ENGINES U.K.

F1 3.1.. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . U.K.

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Appendix 6

Determination of CO₂ Emissions for Stage I, II, IIIA, IIIB and IV Engines U.K.

F1 1. Introduction U.K.

F1 1.1.. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . U.K.

F1 2. General requirements U.K.

F1 2.1.. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . U.K.

F1 2.2.. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . U.K.

F1 2.3.. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . U.K.

F1 3. Determination of CO₂ emissions U.K.

F1 3.1. Raw measurement U.K.

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

F1 3.1.1.Measurement U.K.

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

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F1 3.1.2.Data evaluation U.K.

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

F1 3.1.3.Calculation of cycle averaged emission U.K.

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

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F1 3.2. Dilute measurement U.K.

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

F1 3.2.1.Measurement U.K.

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

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F1 3.2.2.Data evaluation U.K.

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

F1 3.2.3.Calculation of cycle averaged emission U.K.

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

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F1 3.3. Calculation of brake specific emissions U.K.

F1 3.3.1.NRSC U.K.

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F1 3.3.2.NRTC U.K.

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Appendix 7

Alternative determination of CO₂ emissions U.K.

F1 1. Introduction U.K.

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

F1 2. General requirements U.K.

F1 2.1.. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . U.K.

F1 2.2.. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . U.K.

F1 3. Determination of CO₂ emissions U.K.

F1 3.1. Raw measurement U.K.

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

F1 3.1.1.Measurement U.K.

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

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F1 3.1.2.Data evaluation U.K.

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

F1 3.1.3.Calculation of cycle averaged emission U.K.

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

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F1 3.2. Dilute measurement U.K.

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

F1 3.2.1.Measurement U.K.

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

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F1 3.2.2.Data evaluation U.K.

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

F1 3.2.3.Calculation of cycle averaged emission U.K.

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

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F1 3.3. Calculation of brake specific emissions U.K.

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Textual Amendments applied to the whole legislation

F1 Repealed by Regulation (EU) 2016/1628 of the European Parliament and of the Council of 14 September 2016 on requirements relating to gaseous and particulate pollutant emission limits and type-approval for internal combustion engines for non-road mobile machinery, amending Regulations (EU) No 1024/2012 and (EU) No 167/2013, and amending and repealing Directive 97/68/EC (Text with EEA relevance).