List of Annexes

ANNEX I

SCOPE, DEFINITIONS, SYMBOLS AND ABBREVIATIONS, ENGINE MARKINGS, SPECIFICATIONS AND TESTS, SPECIFICATION OF CONFORMITY OF PRODUCTION ASSESSMENTS, PARAMETERS DEFINING THE ENGINE FAMILY, CHOICE OF THE PARENT ENGINE

1.SCOPEU.K.

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

2.DEFINITIONS, SYMBOLS AND ABBREVIATIONSU.K.

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

2.1.. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .U.K.

2.2.. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .U.K.

2.3.. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .U.K.

2.4.. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .U.K.

2.5.. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .U.K.

2.6.. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .U.K.

2.7.. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .U.K.

2.8.. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .U.K.

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

2.8a.. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .U.K.

2.8b.. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .U.K.

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

2.8c.. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .U.K.

2.8d.. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .U.K.

2.9.. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .U.K.

2.10.. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .U.K.

2.11.. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .U.K.

2.12.. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .U.K.

2.13.. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .U.K.

2.14.. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .U.K.

2.15.. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .U.K.

2.16.. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .U.K.

2.17.. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .U.K.

2.18.Symbols and abbreviationsU.K.

2.18.1.Symbols for test parametersU.K.

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

2.18.2.Symbols for chemical componentsU.K.

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

2.18.3.AbbreviationsU.K.

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

3.ENGINE MARKINGSU.K.

3.1.. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .U.K.

3.1.1.. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .U.K.

3.1.2.. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .U.K.

3.1.3.. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .U.K.

3.1.4.. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .U.K.

3.2.. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .U.K.

3.2.1.. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .U.K.

3.2.2.. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .U.K.

3.2.3.. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .U.K.

3.2.4.. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .U.K.

3.3.. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .U.K.

3.4.. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .U.K.

3.4.1.. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .U.K.

3.4.2.. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .U.K.

3.5.. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .U.K.

3.6.. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .U.K.

3.7.. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .U.K.

4.SPECIFICATIONS AND TESTSU.K.

4.1.CI enginesU.K.

4.1.1.GeneralU.K.

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

4.1.2.Specifications concerning the emissions of pollutantsU.K.

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

4.1.2.1.. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .U.K.

4.1.2.2.. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .U.K.

4.1.2.3.. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .U.K.

4.1.2.4.. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .U.K.

Engines for use in other applications than propulsion of inland waterway vessels, locomotives and railcars:U.K.

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Engines for propulsion of inland waterway vesselsU.K.

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Engines for propulsion of locomotivesU.K.

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Engines for propulsion of railcarsU.K.

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

4.1.2.5.. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .U.K.

Engines for use in other applications than propulsion of locomotives, railcars and inland waterway vesselsU.K.

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Engines for propulsion of railcarsU.K.

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Engines for propulsion of locomotives:U.K.

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

4.1.2.6.. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .U.K.

Engines for use in other applications than propulsion of locomotives, railcars and inland waterway vesselsU.K.

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

4.1.2.7.. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .U.K.

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

4.1.2.8.. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .U.K.

4.2.SI enginesU.K.

4.2.1.GeneralU.K.

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

4.2.2.Specifications concerning the emissions of pollutants.U.K.

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

4.2.2.1.. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .U.K.

4.2.2.2.. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .U.K.

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

4.2.2.3.. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .U.K.

4.3.Installation on the mobile machineryU.K.

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

4.3.1.. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .U.K.

4.3.2.. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .U.K.

5.SPECIFICATION OF CONFORMITY OF PRODUCTION ASSESSMENTSU.K.

5.1.. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .U.K.

5.2.. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .U.K.

5.2.1.. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .U.K.

5.2.2.. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .U.K.

5.2.3.. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .U.K.

5.2.4.. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .U.K.

5.2.5.. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .U.K.

5.3.. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .U.K.

5.3.1.. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .U.K.

5.3.2.. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .U.K.

5.3.2.1.. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .U.K.

5.3.2.2.. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .U.K.

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

5.3.3.. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .U.K.

5.3.4.. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .U.K.

6.PARAMETERS DEFINING THE ENGINE FAMILYU.K.

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

6.1.. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .U.K.

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

6.2.. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .U.K.

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

6.3.. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .U.K.

6.4.. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .U.K.

6.5.. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .U.K.

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

6.6.. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .U.K.

6.7.. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .U.K.

6.8.. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .U.K.

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

6.9.. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .U.K.

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

6.10.. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .U.K.

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

7.CHOICE OF THE PARENT ENGINEU.K.

7.1.. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .U.K.

7.2.. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .U.K.

8.TYPE APPROVAL REQUIREMENTS FOR STAGES IIIB AND IVU.K.

8.1.. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .U.K.

8.2. Definitions U.K.

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

8.2.1.. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .U.K.

8.2.2.. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .U.K.

8.3. General requirements U.K.

8.3.1. Requirements for base emission control strategy U.K.

8.3.1.1.. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .U.K.

8.3.1.2.. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .U.K.

8.3.2. Requirements for auxiliary emission control strategy U.K.

8.3.2.1.. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .U.K.

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

8.3.2.2.. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .U.K.

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

8.3.2.3.. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .U.K.

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

8.3.2.4.. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .U.K.

8.3.2.5.. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .U.K.

8.3.3. Documentation requirements U.K.

8.3.3.1.. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .U.K.

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

8.3.3.2.. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .U.K.

8.4. Requirements on NO_x control measures for Stage IIIB engines U.K.

8.4.1.. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .U.K.

8.4.2.. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .U.K.

8.4.3.. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .U.K.

8.4.4.. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .U.K.

8.4.5.. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .U.K.

8.4.6. Use and maintenance requirements U.K.

8.4.6.1.. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .U.K.

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

8.4.7. Reagent control (where applicable) U.K.

8.4.7.1.. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .U.K.

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

8.4.7.2.. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .U.K.

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

8.5. Requirements on NO_x control measures for Stage IV engines U.K.

8.5.1.. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .U.K.

8.5.2.. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .U.K.

8.5.3.. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .U.K.

8.5.4.. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .U.K.

8.5.5.. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .U.K.

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

8.6. Control area for stage IV U.K.

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

8.6.1.Demonstration requirementsU.K.

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

8.6.2.Test requirementsU.K.

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

8.7. Verifying Emissions of Crankcase Gases for stage IV engines U.K.

8.7.1.. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .U.K.

8.7.2.. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .U.K.

8.7.3.. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .U.K.

8.7.3.1.Crankcase emissionsU.K.

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

9.SELECTION OF ENGINE POWER CATEGORYU.K.

9.1.. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .U.K.

9.2.. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .U.K.

Appendix 1

Requirements to ensure the correct operation of NO_x control measures U.K.

1. Introduction U.K.

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

1.1. Definitions and abbreviations U.K.

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

2. General requirements U.K.

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

2.1. Required information U.K.

2.1.1.. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .U.K.

2.1.2.. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .U.K.

2.1.3.. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .U.K.

2.2. Operating conditions U.K.

2.2.1.. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .U.K.

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

2.3. Reagent freeze protection U.K.

2.3.1.. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .U.K.

2.3.1.1.. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .U.K.

2.3.2.. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .U.K.

2.3.2.1.. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .U.K.

2.3.2.2.Design criteria for a heated systemU.K.

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

2.3.2.2.1.. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .U.K.

2.3.2.2.2.After the soak period in paragraph 2.3.2.2.1, the machine/engine shall be started and operated at 266 K (– 7 °C) ambient temperature or lower as follows:U.K.

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

2.3.2.2.3.. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .U.K.

2.3.2.3.. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .U.K.

2.3.3.. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .U.K.

2.3.3.1.. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .U.K.

2.3.3.2.. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .U.K.

2.4. Diagnostic requirements U.K.

2.4.1.. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .U.K.

2.4.2.Requirements for recording Diagnostic Trouble Codes (DTCs)U.K.

2.4.2.1.. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .U.K.

2.4.2.2.. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .U.K.

2.4.2.3.. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .U.K.

2.4.3.Requirements for erasing Diagnostic trouble codes (DTCs):U.K.

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

2.4.4.. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .U.K.

2.4.5.. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .U.K.

2.4.6.NCD engine familyU.K.

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

2.4.6.1.Parameters defining an NCD engine familyU.K.

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

3. Maintenance requirements U.K.

3.1.The manufacturer shall furnish or cause to be furnished to all owners of new engines or machines written instructions about the emission control system and its correct operation.U.K.

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

3.2.. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .U.K.

3.3.. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .U.K.

3.4.. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .U.K.

3.5.. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .U.K.

3.6.. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .U.K.

4. Operator warning system U.K.

4.1.. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .U.K.

4.2.. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .U.K.

4.3.The operator warning system may consist of one or more lamps, or display short messages, which may include, for example, messages indicating clearly:U.K.

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

4.4.. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .U.K.

4.5.. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .U.K.

4.6.. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .U.K.

4.7.. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .U.K.

4.8.. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .U.K.

4.9.. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .U.K.

5. Operator inducement system U.K.

5.1.. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .U.K.

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

5.2.. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .U.K.

5.3. Low-level inducement system U.K.

5.3.1.. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .U.K.

5.3.2.. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .U.K.

5.3.3.. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .U.K.

5.4. Severe inducement system U.K.

5.4.1.. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .U.K.

5.4.2.The severe inducement system shall reduce the machine’s utility to a level that is sufficiently onerous as to cause the operator to remedy any problems related to Sections 6 to 9. The following strategies are acceptable:U.K.

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

5.5.. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .U.K.

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

5.6.. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .U.K.

5.7.. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .U.K.

5.8.. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .U.K.

6. Reagent availability U.K.

6.1. Reagent level indicator U.K.

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

6.2. Activation of the operator warning system U.K.

6.2.1.. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .U.K.

6.2.2.. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .U.K.

6.2.3.. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .U.K.

6.2.4.. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .U.K.

6.2.5.. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .U.K.

6.3. Activation of the operator inducement system U.K.

6.3.1.. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .U.K.

6.3.2.. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .U.K.

6.3.3.. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .U.K.

7. Reagent quality monitoring U.K.

7.1.. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .U.K.

7.1.1.. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .U.K.

7.1.1.1.. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .U.K.

7.1.2.. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .U.K.

7.1.3.. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .U.K.

7.1.3.1.. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .U.K.

7.1.4.. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .U.K.

7.2. Activation of the operator warning system U.K.

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

7.3. Activation of the operator inducement system U.K.

7.3.1.. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .U.K.

7.3.2.. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .U.K.

7.3.3.. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .U.K.

8. Reagent dosing activity U.K.

8.1.. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .U.K.

8.2. Reagent dosing activity counter U.K.

8.2.1.. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .U.K.

8.2.1.1.. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .U.K.

8.2.2.. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .U.K.

8.3. Activation of the operator warning system U.K.

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

8.4. Activation of the operator inducement system U.K.

8.4.1.. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .U.K.

8.4.2.. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .U.K.

8.4.3.. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .U.K.

9. Monitoring failures that may be attributed to tampering U.K.

9.1.. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .U.K.

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

9.2. Monitoring requirements U.K.

9.2.1.. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .U.K.

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

9.2.2.EGR valve counterU.K.

9.2.2.1.. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .U.K.

9.2.2.1.1.. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .U.K.

9.2.2.2.. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .U.K.

9.2.3.NCD system counter(s)U.K.

9.2.3.1.. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .U.K.

9.2.3.1.1.. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .U.K.

9.2.3.2.. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .U.K.

9.3. Activation of the operator warning system U.K.

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

9.4. Activation of the operator inducement system U.K.

9.4.1.. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .U.K.

9.4.2.. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .U.K.

9.4.3.. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .U.K.

9.5.. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .U.K.

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

10. Demonstration requirements U.K.

10.1. General U.K.

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

10.2. Engine families And NCD engine families U.K.

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

10.2.1.. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .U.K.

10.2.2.. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .U.K.

10.2.3.. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .U.K.

10.3. Demonstration of the warning system activation U.K.

10.3.1.. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .U.K.

10.3.2.Selection of the failures to be testedU.K.

10.3.2.1.. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .U.K.

10.3.2.2.. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .U.K.

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

10.3.3.DemonstrationU.K.

10.3.3.1.. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .U.K.

10.3.3.2.. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .U.K.

10.3.3.3.. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .U.K.

10.3.3.4.. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .U.K.

10.3.3.5.Detection of failures other than lack of reagentU.K.

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

10.3.3.6.Detection in case of lack of reagentU.K.

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

10.3.3.6.1.. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .U.K.

10.3.3.6.2.The warning system is deemed to have performed in the correct manner if the following conditions are met simultaneously:U.K.

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

10.3.3.7.NCD test cycleU.K.

10.3.3.7.1.. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .U.K.

10.3.3.7.2.On request of the manufacturer and with approval of the Approval Authority, an alternative NCD test-cycle can be used (e.g. the NRSC) for a specific monitor. The request shall contain elements (technical considerations, simulation, test results, etc.) demonstrating:U.K.

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

10.3.4.. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .U.K.

10.4. Demonstration of the inducement system activation U.K.

10.4.1.. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .U.K.

10.4.1.1.. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .U.K.

10.4.1.2.. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .U.K.

10.4.2.. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .U.K.

10.4.3.. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .U.K.

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

10.4.4.. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .U.K.

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

10.4.4.1.. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .U.K.

10.4.5.Demonstration test of the low level inducement systemU.K.

10.4.5.1.. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .U.K.

10.4.5.2.. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .U.K.

10.4.5.2.1.. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .U.K.

10.4.5.3.. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .U.K.

10.4.5.4.. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .U.K.

10.4.6.Demonstration test of the severe inducement systemU.K.

10.4.6.1.. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .U.K.

10.4.6.2.. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .U.K.

10.4.6.2.1.. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .U.K.

10.4.6.3.. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .U.K.

10.4.6.4.. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .U.K.

10.4.7.. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .U.K.

10.4.7.1.. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .U.K.

11. Description of the operator warning and inducement activation and deactivation mechanisms U.K.

11.1.. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .U.K.

11.2. Activation and deactivation mechanisms of the warning system U.K.

11.2.1.. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .U.K.

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

11.2.2.. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .U.K.

11.2.2.1.Requirements for erasing ‘NO_x control information’U.K.

11.2.2.1.1.Erasing/resetting ‘NO_x control information’ by a scan-toolU.K.

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

11.2.2.1.2.. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .U.K.

11.2.2.1.3.. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .U.K.

11.2.2.1.4.. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .U.K.

11.3. Activation and deactivation mechanism of the operator inducement system U.K.

11.3.1.. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .U.K.

11.3.2.. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .U.K.

11.3.3.. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .U.K.

11.4. Counter mechanism U.K.

11.4.1.GeneralU.K.

11.4.1.1.. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .U.K.

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

11.4.1.1.1.. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .U.K.

11.4.1.2.. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .U.K.

11.4.1.3.. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .U.K.

11.4.1.3.1.. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .U.K.

11.4.2.Principle of counters mechanismU.K.

11.4.2.1.. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .U.K.

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

11.5. Illustration of the activation and deactivation and counter mechanisms U.K.

11.5.1.. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .U.K.

11.5.2.. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .U.K.

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

11.5.3.. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .U.K.

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

11.5.4.. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .U.K.

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

12. Demonstration of the minimum acceptable reagent concentration CD_min U.K.

12.1.. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .U.K.

12.2.. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .U.K.

12.3.. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .U.K.

Appendix 2

Control Area requirements for stage IV engines U.K.

1. Engine control area U.K.

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

2.. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .U.K.

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

ANNEX II

INFORMATION DOCUMENT No. …

relating to type-approval and referring to measures against the emission of gaseous and particulate pollutants from internal combustion engines to be installed in non-road mobile machinery

(Directive 97/68/EC as last amended by Directive ../…/EC)

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Appendix 1

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

2.MEASURES TAKEN AGAINST AIR POLLUTIONU.K.

2.1.. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .U.K.

2.2.. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .U.K.

2.2.1.. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .U.K.

2.2.1.1.. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .U.K.

2.2.1.2.. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .U.K.

2.2.1.3.. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .U.K.

2.2.1.4.. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .U.K.

2.2.1.5.. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .U.K.

2.2.1.6.. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .U.K.

2.2.1.7.. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .U.K.

2.2.1.8.. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .U.K.

2.2.1.9.. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .U.K.

2.2.1.10.. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .U.K.

2.2.1.11.. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .U.K.

2.2.1.12.. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .U.K.

2.2.1.13.. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .U.K.

2.2.1.13.1.. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .U.K.

2.2.1.13.2.. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .U.K.

2.2.1.13.3.. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .U.K.

2.2.1.14.. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .U.K.

2.2.2.. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .U.K.

2.2.2.1.. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .U.K.

2.2.2.2.. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .U.K.

2.2.2.3.. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .U.K.

2.2.3.. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .U.K.

2.2.3.1.. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .U.K.

2.2.4.. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .U.K.

2.2.4.1.. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .U.K.

2.2.5.. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .U.K.

2.2.5.1.. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .U.K.

2.2.5.2.. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .U.K.

2.2.5.3.. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .U.K.

2.2.5.4.. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .U.K.

2.2.5.5.. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .U.K.

2.2.6.. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .U.K.

2.2.6.1.. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .U.K.

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

5.VALVE TIMINGU.K.

5.1.. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .U.K.

5.2.Reference and/or setting rangesU.K.

5.3.Variable valve timing system (if applicable and where intake and/or exhaust)U.K.

5.3.1.. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .U.K.

5.3.2.. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .U.K.

6.PORTING CONFIGURATIONU.K.

6.1.. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .U.K.

7.IGNITION SYSTEMU.K.

7.1.Ignition coilU.K.

7.1.1.. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .U.K.

7.1.2.. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .U.K.

7.1.3.. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .U.K.

7.2.. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .U.K.

7.2.1.. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .U.K.

7.2.2.. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .U.K.

7.3.. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .U.K.

7.3.1.. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .U.K.

7.3.2.. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .U.K.

7.4.. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .U.K.

7.4.1.. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .U.K.

7.4.2.. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .U.K.

Appendix 2

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Appendix 3

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

2.MEASURES TAKEN AGAINST AIR POLLUTIONU.K.

2.1.. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .U.K.

2.2.. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .U.K.

2.2.1.. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .U.K.

2.2.1.1.. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .U.K.

2.2.1.2.. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .U.K.

2.2.1.3.. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .U.K.

2.2.1.4.. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .U.K.

2.2.1.5.. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .U.K.

2.2.1.6.. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .U.K.

2.2.1.7.. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .U.K.

2.2.1.8.. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .U.K.

2.2.1.9.. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .U.K.

2.2.1.10.. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .U.K.

2.2.1.11.. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .U.K.

2.2.1.12.. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .U.K.

2.2.1.13.. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .U.K.

2.2.1.13.1.. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .U.K.

2.2.1.13.2.. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .U.K.

2.2.1.13.3.. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .U.K.

2.2.1.14.. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .U.K.

2.2.2.. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .U.K.

2.2.2.1.. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .U.K.

2.2.2.2.. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .U.K.

2.2.2.3.. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .U.K.

2.2.3.. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .U.K.

2.2.3.1.. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .U.K.

2.2.4.. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .U.K.

2.2.4.1.. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .U.K.

2.2.5.. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .U.K.

2.2.5.1.. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .U.K.

2.2.5.2.. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .U.K.

2.2.5.3.. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .U.K.

2.2.5.4.. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .U.K.

2.2.5.5.. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .U.K.

2.2.6.. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .U.K.

2.2.6.1.. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .U.K.

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

ANNEX III

TEST PROCEDURE FOR C.I. ENGINES

1.INTRODUCTIONU.K.

1.1.. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .U.K.

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

1.2. Selection of test procedure U.K.

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

1.2.1.Test procedure for stages I, II, IIIA, IIIB and IVU.K.

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

1.2.1.1.. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .U.K.

1.3.Measurement principle:U.K.

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

1.3.1.NRSC test:U.K.

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

1.3.2. NRTC test U.K.

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

2.TEST CONDITIONSU.K.

2.1.General requirementsU.K.

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

2.2.Engine test conditionsU.K.

2.2.1.. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .U.K.

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

2.2.2.Test validityU.K.

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

2.2.3.Engines with charge air coolingU.K.

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

2.3.Engine air inlet systemU.K.

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

2.4.Engine exhaust systemU.K.

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

2.5.Cooling systemU.K.

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

2.6.Lubricating oilU.K.

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

2.7.Test fuelU.K.

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

2.8.Determination of dynamometer settingsU.K.

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

3.TEST RUN (NRSC TEST)U.K.

3.1.Determination of dynamometer settingsU.K.

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

3.2.Preparation of the sampling filtersU.K.

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

3.3.Installation of the measuring equipmentU.K.

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

3.4.Starting the dilution system and engineU.K.

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

3.5.Adjustment of the dilution ratioU.K.

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

3.6.Checking the analysersU.K.

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

3.7.Test cycleU.K.

3.7.1.. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .U.K.

3.7.1.1. Specification A U.K.

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

3.7.1.2. Specification B U.K.

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

3.7.1.3. Specification C U.K.

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

3.7.1.4. Specification D U.K.

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

3.7.2.Conditioning of the engineU.K.

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

3.7.3.Test sequenceU.K.

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

3.7.4.Analyser responseU.K.

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

3.7.5.Particulate samplingU.K.

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

3.7.6.Engine conditionsU.K.

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

3.8.Re-checking the analysersU.K.

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

4.TEST RUN (NRTC TEST)U.K.

4.1.IntroductionU.K.

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

4.1.1.. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .U.K.

4.2.Engine mapping procedureU.K.

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

4.2.1.Determination of the mapping speed rangeU.K.

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

4.2.2.Engine mapping curveU.K.

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

4.2.2.1.Transient mapU.K.

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

4.2.2.2.Step mapU.K.

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

4.2.3.Mapping curve generationU.K.

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

4.2.4.Alternate mappingU.K.

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

4.2.5.Replicate testsU.K.

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

4.3.Generation of the reference test cycleU.K.

4.3.1. Reference speed U.K.

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

4.3.2.Denormalisation of engine speedU.K.

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

4.3.3.Denormalisation of engine torqueU.K.

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

4.3.4.Example of denormalisation procedureU.K.

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

4.4.DynamometerU.K.

4.4.1.. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .U.K.

4.4.2.. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .U.K.

4.5. Emissions test run U.K.

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

4.5.1. Preparation of the sampling filters U.K.

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

4.5.2. Installation of the measuring equipment U.K.

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

4.5.3. Starting the dilution system U.K.

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

4.5.4. Starting the particulate sampling system U.K.

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

4.5.5. Checking the analysers U.K.

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

4.5.6. Cool-down requirements U.K.

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

4.5.7. Cycle run U.K.

4.5.7.1. Cold start cycle U.K.

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

4.5.7.2. Analyser response U.K.

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

4.5.7.3. Particulate sampling U.K.

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

4.5.7.4. Engine stalling during the cold start test cycle U.K.

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

4.5.7.5. Operations after cold start cycle U.K.

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

4.5.7.6. Hot soak U.K.

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

4.5.7.7. Hot start cycle U.K.

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

4.5.7.8. Engine stalling during the hot start cycle U.K.

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

4.5.7.9. Operations after hot start cycle U.K.

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

4.6.Verification of the test runU.K.

4.6.1.Data shiftU.K.

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

4.6.2.Calculation of the cycle workU.K.

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

4.6.3.Validation statistics of the test cycleU.K.

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Table 1 —Regression line tolerancesU.K.

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Table 2 —Permitted point deletions from regression analysis (points to which the point deletion is applied have to be specified)U.K.

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Appendix 1 MEASUREMENT AND SAMPLING PROCEDURES

1.MEASUREMENT AND SAMPLING PROCEDURES (NRSC TEST)U.K.

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

1.1.Dynamometer specificationU.K.

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

1.2.Exhaust gas flowU.K.

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

1.2.1.Direct measurement methodU.K.

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

1.2.2.Air and fuel measurement methodU.K.

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

1.2.3.Carbon balance methodU.K.

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

1.2.4.Tracer measurement methodU.K.

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

1.2.5.Air flow and air to fuel ratio measurement methodU.K.

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

1.2.6.Total dilute exhaust gas flowU.K.

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

1.3.AccuracyU.K.

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Table 3 —Accuracy of measuring instrumentsU.K.

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

1.4.Determination of the gaseous componentsU.K.

1.4.1.General analyser specificationsU.K.

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

1.4.1.1.Measurement errorU.K.

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

1.4.1.2.RepeatabilityU.K.

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

1.4.1.3.NoiseU.K.

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

1.4.1.4.Zero driftU.K.

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

1.4.1.5.Span driftU.K.

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

1.4.2.Gas dryingU.K.

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

1.4.3.AnalysersU.K.

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

1.4.3.1.Carbon monoxide (CO) analysisU.K.

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

1.4.3.2.Carbon dioxide (CO₂) analysisU.K.

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

1.4.3.3.Hydrocarbon (HC) analysisU.K.

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

1.4.3.4.Oxides of nitrogen (NO_x) analysisU.K.

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

1.4.4.Air to fuel measurementU.K.

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

1.4.5.Sampling for gaseous emissionsU.K.

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

1.5.Determination of the particulatesU.K.

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

1.5.1.Particulate sampling filtersU.K.

1.5.1.1.Filter specificationU.K.

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

1.5.1.2.Filter sizeU.K.

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

1.5.1.3.Primary and back-up filtersU.K.

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

1.5.1.4.Filter face velocityU.K.

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

1.5.1.5.Filter loadingU.K.

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

1.5.2.Weighing chamber and analytical balance specificationsU.K.

1.5.2.1.Weighing chamber conditionsU.K.

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

1.5.2.2.Reference filter weighingU.K.

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

1.5.2.3.Analytical balanceU.K.

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

1.5.2.4.Elimination of static electricity effectsU.K.

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

1.5.3.Additional specifications for particulate measurementU.K.

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

2.MEASUREMENT AND SAMPLING PROCEDURES (NRTC TEST)U.K.

2.1.IntroductionU.K.

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

2.2.Dynamometer and test cell equipmentU.K.

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

2.2.1.Engine dynamometerU.K.

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

2.2.2.Other instrumentsU.K.

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Table 3 —Accuracy of measuring instrumentsU.K.

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

2.2.3.Raw exhaust gas flowU.K.

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Direct measurement methodU.K.

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Air and fuel measurement methodU.K.

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Tracer measurement methodU.K.

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Air flow and air to fuel ratio measurement methodU.K.

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

2.2.4.Diluted exhaust gas flowU.K.

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

2.3.Determination of the gaseous componentsU.K.

2.3.1.General analyser specificationsU.K.

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

2.3.1.1.Measurement errorU.K.

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

2.3.1.2.RepeatabilityU.K.

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

2.3.1.3.NoiseU.K.

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

2.3.1.4.Zero driftU.K.

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

2.3.1.5.Span driftU.K.

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

2.3.1.6.Rise timeU.K.

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

2.3.2.Gas dryingU.K.

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

2.3.3.AnalysersU.K.

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

2.3.3.1.Carbon monoxide (CO) analysisU.K.

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

2.3.3.2.Carbon dioxide (CO₂) analysisU.K.

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

2.3.3.3.Hydrocarbon (HC) analysisU.K.

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

2.3.3.4.Oxides of nitrogen (NO_x) analysisU.K.

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

2.3.4.Air to fuel measurementU.K.

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

2.3.5.Sampling of gaseous emissionsU.K.

2.3.5.1.Raw exhaust gas flowU.K.

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

2.3.5.2.Diluted exhaust gas flowU.K.

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

2.4.Determination of the particulatesU.K.

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

2.4.1.Particulate sampling filtersU.K.

2.4.1.1.Filter specificationU.K.

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

2.4.1.2.Filter sizeU.K.

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

2.4.1.3.Primary and back-up filtersU.K.

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

2.4.1.4.Filter face velocityU.K.

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

2.4.1.5.Filter loadingU.K.

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

2.4.2.Weighing chamber and analytical balance specificationsU.K.

2.4.2.1.Weighing chamber conditionsU.K.

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

2.4.2.2.Reference filter weighingU.K.

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

2.4.2.3.Analytical balanceU.K.

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

2.4.2.4.Elimination of static electricity effectsU.K.

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

2.4.3.Additional specifications for particulate measurementU.K.

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Appendix 2 CALIBRATION PROCEDURE (NRSC, NRTC)

1.CALIBRATION OF THE ANALYTICAL INSTRUMENTSU.K.

1.1.IntroductionU.K.

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

1.2.Calibration gasesU.K.

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

1.2.1.Pure gasesU.K.

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

1.2.2.Calibration and span gasesU.K.

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

1.3.Operating procedure for analysers and sampling systemU.K.

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

1.4.Leakage testU.K.

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

1.5.Calibration procedureU.K.

1.5.1.Instrument assemblyU.K.

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

1.5.2.Warming-up timeU.K.

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

1.5.3.NDIR and HFID analyserU.K.

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

1.5.4.CalibrationU.K.

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

1.5.5.Establishment of the calibration curveU.K.

1.5.5.1.General guidelinesU.K.

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

1.5.5.2.Calibration below 15 % of full scaleU.K.

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

1.5.5.3.Alternative methodsU.K.

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

1.6.Verification of the calibrationU.K.

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

1.7.Efficiency test of the NO_x converterU.K.

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

1.7.1.Test set-upU.K.

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

1.7.2.CalibrationU.K.

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

1.7.3.CalculationU.K.

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

1.7.4.Adding of oxygenU.K.

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

1.7.5.Activation of the ozonatorU.K.

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

1.7.6.NO_x modeU.K.

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

1.7.7.De-activation of the ozonatorU.K.

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

1.7.8.NO modeU.K.

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

1.7.9.Test intervalU.K.

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

1.7.10.Efficiency requirementU.K.

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

1.8.Adjustment of the FIDU.K.

1.8.1.Optimization of the detector responseU.K.

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

1.8.2.Hydrocarbon response factorsU.K.

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

1.8.3.Oxygen interference checkU.K.

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

1.8.3.1.Oxygen interference gasesU.K.

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

1.8.3.2.ProcedureU.K.

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

1.9.Interference effects with NDIR and CLD analysersU.K.

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

1.9.1.CO analyser interference checkU.K.

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

1.9.2.NO_x analyser quench checksU.K.

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

1.9.2.1.CO₂ quench checkU.K.

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

1.9.2.2.Water quench checkU.K.

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

1.10.Calibration intervalsU.K.

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

1.11.Additional calibration requirements for raw exhaust measurements over NRTC testU.K.

1.11.1.Response time check of the analytical systemU.K.

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

1.11.2.Calibration of tracer gas analyser for exhaust flow measurementU.K.

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

2.CALIBRATION OF THE PARTICULATE MEASURING SYSTEMU.K.

2.1.IntroductionU.K.

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

2.2.Flow measurementU.K.

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

2.3.Checking the dilution ratioU.K.

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

2.4.Checking the partial flow conditionsU.K.

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

2.5.Calibration intervalsU.K.

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

2.6.Additional calibration requirements for partial flow dilution systemsU.K.

2.6.1Periodical calibrationU.K.

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

2.6.2.Carbon flow checkU.K.

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

2.6.3.Pre-test checkU.K.

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

2.6.4.Determination of the transformation timeU.K.

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

3.CALIBRATION OF THE CVS SYSTEMU.K.

3.1.GeneralU.K.

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

3.2.Calibration of the positive displacement pump (PDP)U.K.

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

3.2.1.Data analysisU.K.

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

3.3.Calibration of the critical flow venturi (CFV)U.K.

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

3.3.1.Data analysisU.K.

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

3.4.Calibration of the subsonic venturi (SSV)U.K.

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

3.4.1.Data analysisU.K.

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

3.5.Total system verificationU.K.

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

3.5.1.Metering with a critical flow orificeU.K.

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

3.5.2.Metering by means of a gravimetric techniqueU.K.

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Appendix 3 DATA EVALUATION AND CALCULATIONS

1.DATA EVALUATION AND CALCULATIONS — NRSC TESTU.K.

1.1.Gaseous emissions data evaluationU.K.

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

1.2.Particulate emissionsU.K.

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

1.3.Calculation of the gaseous emissionsU.K.

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

1.3.1.Determination of the exhaust gas flowU.K.

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

1.3.2.Dry/wet correctionU.K.

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

1.3.3.Humidity correction for NO_x U.K.

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

1.3.4.Calculation of emission mass flow ratesU.K.

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Table 4:Values of the coefficients u - wet for various exhaust componentsU.K.

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

1.3.5.Calculation of the specific emissionsU.K.

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

1.4.Calculation of the particulate emissionU.K.

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

1.4.1.Humidity correction factor for particulatesU.K.

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

1.4.2.Partial flow dilution systemU.K.

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

1.4.2.1.Isokinetic systemsU.K.

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

1.4.2.2.Systems with measurement of CO₂ or NO_x concentrationU.K.

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

1.4.2.3.Systems with CO2 measurement and carbon balance methodU.K.

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

1.4.2.4.Systems with flow measurementU.K.

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

1.4.3.Full flow dilution systemU.K.

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

1.4.4.Calculation of the particulate mass flow rateU.K.

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

1.4.5.Calculation of the specific emissionsU.K.

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

1.4.6.Effective weighting factorU.K.

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

2.DATA EVALUATION AND CALCULATIONS (NRTC TEST)U.K.

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

2.1.Calculation of gaseous emissions in the raw exhaust gas and of the particulate emissions with a partial flow dilution systemU.K.

2.1.1.IntroductionU.K.

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

2.1.2.Determination of the gaseous componentsU.K.

2.1.2.1.Calculation of mass emissionU.K.

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Table 4:Values of the coefficients u — wet for various exhaust componentsU.K.

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

2.1.2.2.Dry/wet correctionU.K.

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

2.1.2.3.NO_x correction for humidity and temperatureU.K.

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

2.1.2.4. Calculation of the specific emissions U.K.

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

2.1.3.Particulate determinationU.K.

2.1.3.1. Calculation of mass emission U.K.

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

2.1.3.2.Particulate correction factor for humidityU.K.

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

2.1.3.3. Calculation of the specific emissions U.K.

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

2.2.Determination of gaseous and particulate components with a full flow dilution systemU.K.

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

2.2.1.Determination of the diluted exhaust gas flowU.K.

PDP-CVS systemU.K.

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

CFV-CVS systemU.K.

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

SSV-CVS systemU.K.

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

2.2.2.NO_x correction for humidityU.K.

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

2.2.3.Calculation of the emission mass flowU.K.

2.2.3.1.Systems with constant mass flowU.K.

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

2.2.3.1.1.Determination of the background corrected concentrationsU.K.

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

2.2.3.2.Systems with flow compensationU.K.

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

2.2.4. Calculation of the specific emissions U.K.

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

2.2.5.Calculation of the particulate emissionU.K.

2.2.5.1. Calculation of the mass flow U.K.

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

2.2.5.2.Particulate correction factor for humidityU.K.

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

2.2.5.3. Calculation of the specific emissions U.K.

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Appendix 4

NRTC ENGINE DYNAMOMETER SCHEDULEU.K.

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Appendix 5

Durability requirements U.K.

1.VERIFYING THE DURABILITY OF STAGE IIIA AND STAGE IIIB CI ENGINESU.K.

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

1.1.. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .U.K.

1.1.1.. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .U.K.

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

1.2. DF information in approval applications U.K.

1.2.1.. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .U.K.

1.2.2.. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .U.K.

1.2.3.. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .U.K.

2.VERIFYING THE DURABILITY OF STAGE IV CI ENGINESU.K.

2.1. General U.K.

2.1.1.. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .U.K.

2.1.2.. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .U.K.

2.1.3.. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .U.K.

2.1.4.. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .U.K.

2.1.5.. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .U.K.

2.2. Definitions U.K.

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

2.2.1.. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .U.K.

2.2.2.. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .U.K.

2.2.3.. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .U.K.

2.2.4.. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .U.K.

2.2.5.. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .U.K.

2.2.6.. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .U.K.

2.2.7.. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .U.K.

2.3. Selection of engines for establishing emission durability period deterioration factors U.K.

2.3.1.. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .U.K.

2.3.2.. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .U.K.

2.3.3.. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .U.K.

2.3.3.1.. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .U.K.

2.4. Establishing emission durability period deterioration factors U.K.

2.4.1. General U.K.

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

2.4.2. Service accumulation schedule U.K.

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

2.4.2.1.In-service and dynamometer service accumulationU.K.

2.4.2.1.1.. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .U.K.

2.4.2.1.2.. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .U.K.

2.4.2.1.3.. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .U.K.

2.4.2.1.4.. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .U.K.

2.4.2.1.5.. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .U.K.

2.4.2.1.6.. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .U.K.

2.4.2.1.7.. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .U.K.

2.4.2.1.8.. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .U.K.

2.4.2.1.9.. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .U.K.

2.4.2.1.10.. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .U.K.

2.4.2.2.. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .U.K.

2.4.3. Engine testing U.K.

2.4.3.1.Engine system stabilisationU.K.

2.4.3.1.1.. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .U.K.

2.4.3.1.2.. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .U.K.

2.4.3.2.Service accumulation testingU.K.

2.4.3.2.1.After stabilisation, the engine shall be run over the service accumulation schedule selected by the manufacturer, as described in Section 2.3.2. At the periodic intervals in the service accumulation schedule determined by the manufacturer, and, where appropriate, also stipulated by the type-approval authority in accordance with Section 2.4.2.2, the engine shall be tested for gaseous and particulate emissions over the hot NRTC and NRSC cycles.U.K.

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

2.4.3.2.2.. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .U.K.

2.4.3.2.3.. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .U.K.

2.4.4. Reporting U.K.

2.4.4.1.. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .U.K.

2.4.4.2.. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .U.K.

2.4.5. Determination of deterioration factors U.K.

2.4.5.1.. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .U.K.

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

2.4.5.2.. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .U.K.

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

2.4.5.3.. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .U.K.

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

2.4.6. Assigned deterioration factors U.K.

2.4.6.1.. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .U.K.

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

2.4.7. Application of deterioration factors U.K.

2.4.7.1.. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .U.K.

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

2.4.7.2.. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .U.K.

2.4.7.3.. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .U.K.

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

2.4.7.4.. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .U.K.

2.4.8. Checking of conformity of production U.K.

2.4.8.1.. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .U.K.

2.4.8.2.. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .U.K.

2.4.8.3.. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .U.K.

2.5. Maintenance U.K.

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

2.5.1. Emission-related scheduled maintenance U.K.

2.5.1.1.. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .U.K.

2.5.1.2.. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .U.K.

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

2.5.1.3.. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .U.K.

2.5.2. Changes to scheduled maintenance U.K.

2.5.2.1.. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .U.K.

2.5.3. Non-emission-related scheduled maintenance U.K.

2.5.3.1.. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .U.K.

2.5.4. Repair U.K.

2.5.4.1.. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .U.K.

2.5.4.2.. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .U.K.

3.EMISSION DURABILITY PERIOD FOR STAGE IIIA, IIIB AND IV ENGINESU.K.

3.1.. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .U.K.

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Appendix 6

Determination of CO₂ Emissions for Stage I, II, IIIA, IIIB and IV Engines U.K.

1. Introduction U.K.

1.1.. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .U.K.

2. General requirements U.K.

2.1.. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .U.K.

2.2.. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .U.K.

2.3.. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .U.K.

3. Determination of CO₂ emissions U.K.

3.1. Raw measurement U.K.

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

3.1.1.MeasurementU.K.

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

3.1.2.Data evaluationU.K.

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

3.1.3.Calculation of cycle averaged emissionU.K.

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

3.2. Dilute measurement U.K.

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

3.2.1.MeasurementU.K.

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

3.2.2.Data evaluationU.K.

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

3.2.3.Calculation of cycle averaged emissionU.K.

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

3.3. Calculation of brake specific emissions U.K.

3.3.1.NRSCU.K.

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

3.3.2.NRTCU.K.

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Appendix 7

Alternative determination of CO₂ emissions U.K.

1. Introduction U.K.

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

2. General requirements U.K.

2.1.. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .U.K.

2.2.. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .U.K.

3. Determination of CO₂ emissions U.K.

3.1. Raw measurement U.K.

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

3.1.1.MeasurementU.K.

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

3.1.2.Data evaluationU.K.

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

3.1.3.Calculation of cycle averaged emissionU.K.

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

3.2. Dilute measurement U.K.

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

3.2.1.MeasurementU.K.

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

3.2.2.Data evaluationU.K.

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

3.2.3.Calculation of cycle averaged emissionU.K.

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

3.3. Calculation of brake specific emissions U.K.

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

ANNEX IV

TEST PROCEDURE FOR SPARK IGNITION ENGINES

1.INTRODUCTIONU.K.

1.1.. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .U.K.

1.2.. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .U.K.

2.TEST CONDITIONSU.K.

2.1.Engine test conditionsU.K.

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

2.1.1.Test validityU.K.

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

2.1.2.Engines with charge air-coolingU.K.

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

2.2.Engine air inlet systemU.K.

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

2.3.Engine exhaust systemU.K.

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

2.4.Cooling systemU.K.

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

2.5.Lubricating oilU.K.

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

2.6.Adjustable carburettorsU.K.

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

2.7.Test fuelU.K.

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

2.8.Determination of dynamometer settingsU.K.

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

3.TEST RUNU.K.

3.1.Installation of the measuring equipmentU.K.

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

3.2.Starting the dilution system and engineU.K.

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

3.3.Adjustment of the dilution ratioU.K.

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

3.4.Checking the analysersU.K.

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

3.5.Test cycleU.K.

3.5.1.. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .U.K.

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

3.5.1.1.Test modes and weighting factorsU.K.

3.5.1.2.Choosing an appropriate test cycleU.K.

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

3.5.1.3.Examples (the list is not exhaustive)U.K.

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

3.5.2.Conditioning of the engineU.K.

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

3.5.3.Test sequenceU.K.

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

3.5.4.Analyser responseU.K.

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

3.5.5.Engine conditionsU.K.

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

3.6.Rechecking the analysersU.K.

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Appendix 1

1.MEASUREMENT AND SAMPLING PROCEDURESU.K.

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

1.1.Dynamometer specificationU.K.

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

1.2.Fuel flow and total diluted flowU.K.

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

1.3.AccuracyU.K.

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

1.4.Determination of the gaseous componentsU.K.

1.4.1.General analyser specificationsU.K.

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

1.4.1.1.AccuracyU.K.

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

1.4.1.2.RepeatabilityU.K.

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

1.4.1.3.NoiseU.K.

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

1.4.1.4.Zero driftU.K.

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

1.4.1.5.Span driftU.K.

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

1.4.2.Gas dryingU.K.

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

1.4.3.AnalysersU.K.

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

1.4.3.1.Carbon monoxide (CO) analysisU.K.

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

1.4.3.2.Carbon dioxide (CO₂) analysisU.K.

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

1.4.3.3.Oxygen (O₂) analysisU.K.

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

1.4.3.4.Hydrocarbon (HC) analysisU.K.

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

1.4.3.5.Oxides of nitrogen (NO_x) analysisU.K.

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

1.4.4.Sampling for gaseous emissionsU.K.

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Appendix 2

1.CALIBRATION OF THE ANALYTICAL INSTRUMENTSU.K.

1.1.IntroductionU.K.

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

1.2.Calibration gasesU.K.

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

1.2.1Pure gasesU.K.

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

1.2.2Calibration and span gasesU.K.

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

1.2.3Oxygen interference checkU.K.

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

1.3.Operating procedure for analysers and sampling systemU.K.

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

1.4.Leakage testU.K.

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

1.5.Calibration procedureU.K.

1.5.1Instrument assemblyU.K.

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

1.5.2.Warming-up timeU.K.

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

1.5.3.NDIR and HFID analyserU.K.

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

1.5.4.GC and HPCLU.K.

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

1.5.5.Establishment of the calibration curvesU.K.

1.5.5.1.General guidelinesU.K.

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

1.5.5.2.Alternative methodsU.K.

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

1.6.Verification of the calibrationU.K.

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

1.7.Calibration of tracer gas analyser for exhaust flow measurementU.K.

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

1.8.Efficiency test of the NO_x converterU.K.

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

1.8.1.Test set-upU.K.

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

1.8.2.CalibrationU.K.

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

1.8.3.CalculationU.K.

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

1.8.4.Adding of oxygenU.K.

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

1.8.5Activation of the ozonatorU.K.

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

1.8.6NO_x modeU.K.

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

1.8.7.Deactivation of the ozonatorU.K.

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

1.8.8.NO modeU.K.

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

1.8.9.Test intervalU.K.

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

1.8.10.Efficiency requirementU.K.

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

1.9.Adjustment of the FIDU.K.

1.9.1.Optimisation of the detector responseU.K.

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

1.9.2.Hydrocarbon response factorsU.K.

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

1.9.3.Oxygen interference checkU.K.

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

1.10.Interference effects with CO, CO₂, NO_X and O₂ analysersU.K.

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

1.10.1.CO analyser interference checkU.K.

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

1.10.2.NO_x analyser quench checksU.K.

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

1.10.2.1.CO₂ quench checkU.K.

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

1.10.2.2.Water quench checkU.K.

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

1.10.3.O₂ analyser interferenceU.K.

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

1.11.Calibration intervalsU.K.

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Appendix 3

1.DATA EVALUATION AND CALCULATIONSU.K.

1.1.Gaseous emissions evaluationU.K.

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

1.2.Calculation of the gaseous emissionsU.K.

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

1.2.1.Dry/wet correctionU.K.

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

1.2.2.Humidity correction for NO_x U.K.

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

1.2.3.Calculation of emission mass flow rateU.K.

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

1.2.4.Calculation of specific emissionsU.K.

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

2.EXAMPLESU.K.

2.1.Raw exhaust gas data from a four-stroke SI engineU.K.

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

2.1.1.Dry/wet correction factor k_w U.K.

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

2.1.2.HC emissionsU.K.

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

2.1.3.NO_x emissionsU.K.

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

2.1.4CO emissionsU.K.

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

2.1.5.CO₂ emissionsU.K.

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

2.1.6.Specific emissionsU.K.

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

2.2.Raw exhaust gas data from a two-stroke SI engineU.K.

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

2.2.1Dry/wet correction factor k_w U.K.

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

2.2.2.HC emissionsU.K.

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

2.2.3.NO_x emissionsU.K.

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

2.2.4.CO emissionsU.K.

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

2.2.5.CO₂ emissionsU.K.

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

2.2.6.Specific emissionsU.K.

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

2.3.Diluted exhaust gas data from a four-stroke SI engineU.K.

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

2.3.1.Dry/wet correction factor k_w U.K.

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

2.3.2.HC emissionsU.K.

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

2.3.3.NO_x emissionsU.K.

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

2.3.4.CO emissionsU.K.

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

2.3.5.CO₂ emissionsU.K.

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

2.3.6.Specific emissionsU.K.

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Appendix 4

1.COMPLIANCE WITH EMISSION STANDARDSU.K.

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

1.1.. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .U.K.

1.2.. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .U.K.

1.3.. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .U.K.

1.3.1.. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .U.K.

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

1.4.. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .U.K.

1.4.1.. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .U.K.

1.4.1.1.. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .U.K.

1.4.1.2. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .U.K.

1.4.1.3. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .U.K.

1.4.1.4.. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .U.K.

1.4.1.5.. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .U.K.

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

1.4.1.6.. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .U.K.

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

2.EMISSION DURABILITY PERIODS FOR STAGE 2 ENGINESU.K.

2.1.. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .U.K.

2.1.1.. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .U.K.

2.1.2.. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .U.K.

2.1.3.. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .U.K.

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

ANNEX V

TECHNICAL CHARACTERISTICS OF REFERENCE FUEL PRESCRIBED FOR APPROVAL TESTS AND TO VERIFY CONFORMITY OF PRODUCTIONU.K.

NON-ROAD MOBILE MACHINERY REFERENCE FUEL FOR CI ENGINES TYPE APPROVED TO MEET STAGE I and II LIMIT VALUES AND FOR ENGINES TO BE USED IN INLAND WATERWAY VESSELSU.K.

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

NON-ROAD MOBILE MACHINERY REFERENCE FUEL FOR CI ENGINES TYPE APPROVED TO MEET STAGE IIIA LIMIT VALUES.U.K.

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

NON-ROAD MOBILE MACHINERY REFERENCE FUEL FOR CI ENGINES TYPE APPROVED TO MEET STAGE IIIB AND IV LIMIT VALUES.U.K.

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

NON-ROAD MOBILE MACHINERY REFERENCE FUEL FOR SI ENGINESU.K.

ANNEX VI

ANALYTICAL AND SAMPLING SYSTEM

1.GASEOUS AND PARTICULATE SAMPLING SYSTEMSU.K.

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

1.1.Determination of the gaseous emissionsU.K.

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

1.1.1.Gaseous exhaust components CO, CO₂, HC, NO_x U.K.

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Descriptions — Figures 2 and 3U.K.

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

—SP1 raw exhaust gas sampling probe (Figure 2 only)U.K.

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

—SP2 dilute exhaust gas HC sampling probe (Figure 3 only)U.K.

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

—SP3 dilute exhaust gas CO, CO₂, NO_x sampling probe (Figure 3 only)U.K.

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

—HSL1 heated sampling lineU.K.

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

—HSL2 heated NO_x sampling lineU.K.

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

—SL sampling line for CO (CO₂)U.K.

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

—BK background bag (optional; Figure 3 only)U.K.

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

—BG sample bag (optional; Figure 3 CO and CO₂ only)U.K.

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

—F1 heated pre-filter (optional)U.K.

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

—F2 heated filterU.K.

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

—P heated sampling pumpU.K.

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

—HCU.K.

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

—CO, CO₂ U.K.

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

—NO₂ U.K.

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

—C converterU.K.

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

—B cooling bathU.K.

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

—T1, T2, T3 temperature sensorU.K.

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

—T4 temperature sensorU.K.

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

—T5 temperature sensorU.K.

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

—G1, G2, G3 pressure gaugeU.K.

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

—R1, R2 pressure regulatorU.K.

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

—R3, R4, R5 pressure regulatorU.K.

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

—FL1, FL2, FL3 flow meterU.K.

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

—FL4 to FL7 flow meter (optional)U.K.

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

—V1 to V6 selector valveU.K.

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

—V7, V8 solenoid valveU.K.

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

—V9 needle valveU.K.

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

—V10, V11 needle valveU.K.

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

—V12, V13 toggle valveU.K.

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

—V14 selector valveU.K.

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

1.2.Determination of the particulatesU.K.

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

1.2.1.Dilution systemU.K.

1.2.1.1.Partial flow dilution system (Figures 4 to 12)U.K.

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

—isokinetic systems (Figures 4 and 5)U.K.

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

—flow controlled systems with concentration measurement (Figures 6 to 10)U.K.

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

—flow controlled systems with flow measurement (Figures 11 and 12)U.K.

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Description - Figures 4 to 12U.K.

—EP exhaust pipeU.K.

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

—SP sampling probe (Figures 6 to 12)U.K.

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

—ISP isokinetic sampling probe (Figures 4 and 5)U.K.

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

—FD1, FD2 flow divider (Figure 9)U.K.

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

—FD3 flow divider (Figure 10)U.K.

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

—EGA exhaust gas analyser (Figures 6 to 10)U.K.

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

—TT transfer tube (Figures 4 to 12)U.K.

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

—DPT differential pressure transducer (Figures 4, 5 and 10)U.K.

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

—FC1 flow controller (Figures 4, 5 and 10)U.K.

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

—PCV1, PCV2 pressure control valve (Figure 9)U.K.

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

—DC damping chamber (Figure 10)U.K.

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

—VN venturi (Figure 8)U.K.

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

—FC2 flow controller (Figures 6, 7, 11 and 12; optional)U.K.

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

—FM1 flow measurement device (Figures 6, 7, 11 and 12)U.K.

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

—FM2 flow measurement device (Figure 12)U.K.

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

—PB pressure blower (Figures 4, 5, 6, 7, 8, 9 and 12)U.K.

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

—SB suction blower (Figures 4, 5, 6, 9, 10 and 12)U.K.

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

—DAF dilution air filter (Figures 4 to 12)U.K.

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

—PSP particulate sampling probe (Figures 4, 5, 6, 8, 9, 10 and 12)U.K.

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

—DT dilution tunnel (Figures 4 to 12)U.K.

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

1.2.1.2.Full flow dilution system (Figure 13)U.K.

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Descriptions (Figure 13)U.K.

—EP exhaust pipeU.K.

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

—PDP positive displacement pumpU.K.

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

—CFV critical flow venturiU.K.

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

—SSV subsonic venturiU.K.

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

—HE heat exchanger (optional if EFC is used)U.K.

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

—EFC electronic flow compensation (optional if HE is used)U.K.

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

—DT dilution tunnelU.K.

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

—DAF dilution air filterU.K.

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

—PSP particulate sampling probeU.K.

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

1.2.2.Particulate sampling system (Figures 14 and 15)U.K.

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Descriptions - Figures 14 and 15U.K.

—PSP particulate sampling probe (Figures 14 and 15)U.K.

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

—PTT particulate transfer tube (Figures 14 and 15)U.K.

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

—SDT secondary dilution tunnel (Figure 15)U.K.

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

—FH filter holder(s) (Figures 14 and 15)U.K.

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

—P sampling pump (Figures 14 and 15)U.K.

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

—DP dilution air pump (Figure 15) (full flow double dilution only)U.K.

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

—FC3 flow controller (Figures 14 and 15)U.K.

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

—FM3 flow measurement device (Figures 14 and 15) (particulate sample flow)U.K.

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

—FM4 flow measurement device (Figure 15) (dilution air, full flow double dilution only)U.K.

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

—BV ball valve (optional)U.K.

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

1.a.. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .U.K.

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

ANNEX VII

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Appendix 1

Test report for compression ignition engines test results U.K.

Information concerning the test engine U.K.

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

1.. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .U.K.

1.1.Reference fuel used for testU.K.

1.1.1.. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .U.K.

1.1.2.. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .U.K.

1.1.3.. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .U.K.

1.2.LubricantU.K.

1.2.1.. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .U.K.

1.2.2.. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .U.K.

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

1.3.Engine driven equipment (if applicable)U.K.

1.3.1.. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .U.K.

1.3.2.. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .U.K.

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

1.4.Engine performanceU.K.

1.4.1.. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .U.K.

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

1.4.2.Engine powerU.K.

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

2.. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .U.K.

2.1.Dynamometer setting (kW)U.K.

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

2.2.Emission results of the engine/parent engineU.K.

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

2.3.. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .U.K.

2.3.1.. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .U.K.

2.3.2.. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .U.K.

2.3.2.1.. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .U.K.

3.. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .U.K.

3.1.Emission results of the engine/parent engineU.K.

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

3.2.. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .U.K.

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Appendix 2 TEST RESULTS FOR SPARK IGNITION ENGINES

1.INFORMATION CONCERNING THE CONDUCT OF THE TEST(S):U.K.

1.1.Octane numberU.K.

1.1.1.. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .U.K.

1.1.2.. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .U.K.

1.1.3.. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .U.K.

1.2.LubricantU.K.

1.2.1.. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .U.K.

1.2.2.. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .U.K.

1.3.Engine driven equipment (if applicable)U.K.

1.3.1.. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .U.K.

1.3.2.. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .U.K.

1.4.Engine performanceU.K.

1.4.1.. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .U.K.

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

1.4.2.. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .U.K.

1.5.Emission levelsU.K.

1.5.1.. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .U.K.

1.5.2.. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .U.K.

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Appendix 3 EQUIPMENT AND AUXILIARIES TO BE INSTALLED FOR THE TEST TO DETERMINE ENGINE POWER

ANNEX VIII

APPROVAL CERTIFICATE NUMBERING SYSTEM

(see Article 4 (2))

1.. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .U.K.

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

2.. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .U.K.

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

3.. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .U.K.

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

ANNEX IX

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

ANNEX X

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

ANNEX XI

DATA SHEET OF TYPE-APPROVED ENGINES U.K.

1. SI Engines U.K.

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

2. CI Engines U.K.

2.1. General engine information U.K.

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

2.2. Final emission result U.K.

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

2.3. NRSC deterioration factors and emission test results U.K.

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

2.4. NRTC deterioration factors and emission test results U.K.

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

2.5. NRTC hot start emission test results U.K.

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

ANNEX XII

RECOGNITION OF ALTERNATIVE TYPE-APPROVALS U.K.

1.The following type-approvals and, where applicable, the pertaining approval marks are recognised as being equivalent to an approval to this Directive for engines of categories A, B and C as defined in Article 9(2):U.K.

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

2.For engines categories D, E, F and G (stage II) as defined in Article 9(3), the following type-approvals and, where applicable, the pertaining approval marks are recognised as being equivalent to an approval to this Directive:U.K.

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

3.For engines categories H, I, J and K (stage IIIA) as defined in Article 9(3a) and Article 9(3b), the following type-approvals and, where applicable, the pertaining approval marks are recognised as being equivalent to an approval to this Directive:U.K.

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

4.For engines categories L, M, N and P (stage IIIB) as defined in Article 9(3c), the following type-approvals and, where applicable, the pertaining approval marks are recognised as being equivalent to an approval to this Directive:U.K.

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

5.For engines categories Q and R (stage IV) as defined in Article 9(3d), the following type-approvals and, where applicable, the pertaining approval marks are recognised as being equivalent to an approval to this Directive:U.K.

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

ANNEX XIII

PROVISIONS FOR ENGINES PLACED ON THE MARKET UNDER A ‘FLEXIBLE SCHEME’U.K.

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

1.ACTIONS BY THE OEMU.K.

1.1.. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .U.K.

1.1.1.. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .U.K.

1.1.2.As an optional alternative to Section 1.1.1 and with the exception of engines for the propulsion of railcars and locomotives, the OEM may seek permission for the OEM’s engine manufacturers to place on the market a fixed number of engines for the OEM’s exclusive use. The number of engines in each engine category shall not exceed the following ceilings:U.K.

1.2.. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .U.K.

1.2.1.. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .U.K.

1.2.2.As an optional alternative to Section 1.2.1, the OEM may seek permission for the OEM’s engine manufacturers to place on the market a fixed number of engines for the OEM’s exclusive use. The number of engines in each engine category shall not exceed the following ceilings:U.K.

1.3.As regards engines for use in the propulsion of locomotives, during Stage III B, but for a period no longer than 3 years from the beginning of that stage, an OEM may seek permission for the OEM’s engine manufacturers to place on the market a maximum of 16 engines for the OEM’s exclusive use. The OEM may also seek permission for his engine manufacturers to place on the market a maximum of 10 additional engines with rated powers greater than 1 800 kW to be installed in locomotives designed exclusively for use on the United Kingdom network. Locomotives will be considered to meet this requirement only if they have, or are able to be issued with, a safety certificate for operation on the United Kingdom network.U.K.

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

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List of Annexes

ANNEX I

SCOPE, DEFINITIONS, SYMBOLS AND ABBREVIATIONS, ENGINE MARKINGS, SPECIFICATIONS AND TESTS, SPECIFICATION OF CONFORMITY OF PRODUCTION ASSESSMENTS, PARAMETERS DEFINING THE ENGINE FAMILY, CHOICE OF THE PARENT ENGINE

1.SCOPEU.K.

2.DEFINITIONS, SYMBOLS AND ABBREVIATIONSU.K.

2.1.. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .U.K.

2.2.. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .U.K.

2.3.. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .U.K.

2.4.. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .U.K.

2.5.. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .U.K.

2.6.. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .U.K.

2.7.. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .U.K.

2.8.. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .U.K.

2.8a.. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .U.K.

2.8b.. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .U.K.

2.8c.. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .U.K.

2.8d.. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .U.K.

2.9.. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .U.K.

2.10.. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .U.K.

2.11.. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .U.K.

2.12.. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .U.K.

2.13.. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .U.K.

2.14.. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .U.K.

2.15.. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .U.K.

2.16.. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .U.K.

2.17.. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .U.K.

2.18.Symbols and abbreviationsU.K.

2.18.1.Symbols for test parametersU.K.

2.18.2.Symbols for chemical componentsU.K.

2.18.3.AbbreviationsU.K.

3.ENGINE MARKINGSU.K.

3.1.. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .U.K.

3.1.1.. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .U.K.

3.1.2.. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .U.K.

3.1.3.. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .U.K.

3.1.4.. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .U.K.

3.2.. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .U.K.

3.2.1.. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .U.K.

3.2.2.. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .U.K.

3.2.3.. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .U.K.

3.2.4.. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .U.K.

3.3.. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .U.K.

3.4.. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .U.K.

3.4.1.. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .U.K.

3.4.2.. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .U.K.

3.5.. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .U.K.

3.6.. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .U.K.

3.7.. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .U.K.

4.SPECIFICATIONS AND TESTSU.K.

4.1.CI enginesU.K.

4.1.1.GeneralU.K.

4.1.2.Specifications concerning the emissions of pollutantsU.K.

4.1.2.1.. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .U.K.

4.1.2.2.. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .U.K.

4.1.2.3.. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .U.K.

4.1.2.4.. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .U.K.

Engines for use in other applications than propulsion of inland waterway vessels, locomotives and railcars:U.K.

Engines for propulsion of inland waterway vesselsU.K.

Engines for propulsion of locomotivesU.K.

Engines for propulsion of railcarsU.K.

4.1.2.5.. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .U.K.

Engines for use in other applications than propulsion of locomotives, railcars and inland waterway vesselsU.K.

Engines for propulsion of railcarsU.K.

Engines for propulsion of locomotives:U.K.

4.1.2.6.. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .U.K.

Engines for use in other applications than propulsion of locomotives, railcars and inland waterway vesselsU.K.

4.1.2.7.. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .U.K.

4.1.2.8.. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .U.K.

8.4. Requirements on NO_x control measures for Stage IIIB engines U.K.

8.5. Requirements on NO_x control measures for Stage IV engines U.K.